Протягом останнього місяця майже втричі зросли ціни на страхування суден, які здійснюють перевезення Чорним морем. Вартість страхування збільшується на тлі ударів, які українські спецпідрозділи завдають по інфраструктурі та танкерах, які Росія використовує для обходу західних санкцій.
Про це пише британське видання Financial Times.
Газета пише, що дані страхових брокерів вказують на підвищення цін з 0,25–0,3% від вартості судна на початку листопада до 0,5–0,75% на початку грудня. Керівник відділу морських та вантажних перевезень брокерської компанії Marsh Маркус Бейкер та брокери з інших фірм розповіли FT, що ціни для їхніх клієнтів зросли на 200-250%. Бейкер заявив, що найбільше зростання спостерігалося в прилеглих до Росії районах Чорного моря, що межують з Україною, Грузією та Туреччиною.
"Росія піде на ескалацію в Україні, тому ми, ймовірно, побачимо подальше зростання ставок у регіоні", — сказав Бейкер.
Зростання цін спровокували удари українських спецпідрозділів по порту Новоросійськ та суднах так званого тіньового флоту, який Росія використовує для ухилення від західних санкцій, накладених на неї після вторгнення в Україну.
Найбільш різко зросли ціни саме на пов'язані із Росією танкери, повідомив виданню брокер зі страхування сировинних товарів. Один експерт із морської безпеки, який попросив не називати його імені, сказав, що удари стурбували власників танкерів. За його словами, їх непокоїть, що цілями атак можуть стати "навіть ті судна, що здійснюють законну торгівлю". Так само судновласники стурбовані тим, що Росія може почати атаки на український експорт зерна та аміаку.
Що відомо про атаки на тіньовий флот у Чорному морі
Росія створила тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовують для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після запровадження обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, тіньовий флот РФ налічує понад тисячу танкерів, зокрема 238 суден, які активно залучені в обхід санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, відключають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.
28 листопада у Чорному морі підірвалися два танкери тіньового флоту, які прямували до порту Новоросійськ в Росії. Як повідомили джерела Суспільного в українських спецслужбах, їх було уражено морськими дронами Sea Baby. А сама атака — це спільна операція 13-го Головного управління військової контррозвідки СБУ та ВМС України.
2 грудня у Міністерстві транспорту та інфраструктури Туреччини повідомили, що стався напад на танкер Midvolga 2, що йшов із Росії до Грузії з вантажем соняшникової олії. У Міністерстві закордонних справ України заявили, що Київ не причетний до цього інциденту.
