У Міністерстві транспорту та інфраструктури Туреччини повідомили, що танкер Midvolga 2, що йшов із Росії до Грузії з вантажем соняшникової олії, повідомив про напад у Чорному морі, за 80 миль від турецького узбережжя.
Про це повідомили в Міністерстві транспорту та інфраструктури Туреччини зранку 2 грудня.
Як йдеться у заяві, на борту танкера перебували 13 членів екіпажу. Вони повідомили, що не отримали травм і не потребують допомоги. Танкер перевозив соняшникову олію і прямував із Росії до Грузії.
Зазначається, що напад стався в міжнародних водах Чорного моря, приблизно за 80 морських миль від узбережжя Туреччини. За попередньою інформацією, екіпаж забезпечує контроль над судном і продовжує рух у напрямку найближчого порту, повідомили у відомстві.
Наголошується, що судно перебуває в робочому стані і прямує до турецького порту Синоп. Подробиці про характер нападу наразі не розголошують.
Як зазначається на порталі VesselFinder, танкер Midvolga 2 був побудований у 2014 році і ходить під прапором Росії. За даними російського агентства ТАСС, власник судна – Середньоволзька судноплавна компанія.
28 листопада у Чорному морі підірвались два танкери, які прямували до орсійського порту Новоросійськ. Це танкери російського тіньового флоту для експорту нафти та вже перебувають під санкціями ЄС, США та Великої Британії. Згодом стало відомо, що ці такери уразили морські дрони СБУ Sea Baby.
Раніше президент Зеленський повідомляв, що Росія має близько 1500 танкерів для експорту нафти, попри санкції ЄС та США.
Тіньовий флот Росії та міжнародні санкції
Росія створила тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовують для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після запровадження обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, тіньовий флот РФ налічує понад тисячу танкерів, зокрема 238 суден, які активно залучені в обхід санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, відключають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.
Міжнародна спільнота активно реагує на цю проблему. Євросоюз неодноразово розширював санкційні списки, додаючи до них судна, пов'язані з тіньовим флотом. Наприклад, у 15-му пакеті санкцій ЄС додав ще кілька десятків суден, що залучені в нелегальному транспортуванні російської нафти.
Крім того, Австралія вперше запровадила санкції проти 60 суден тіньового флоту, а Канада оголосила про санкції проти понад 200 суден, які використовуються для обходу санкцій.
Попри ці міжнародні зусилля, Росія продовжує використовувати тіньовий флот для забезпечення своїх економічних інтересів та фінансування військових дій.
