Три країни Євросоюзу надіслали країнам-членам ЄС листа, у якому виклали пропозиції щодо посилення тиску на тіньовий флот Росії.
Про це Суспільному повідомили кілька топдипломатів.
Посилення тиску на тіньовий флот Росії стане основною темою засідання міністрів Євросоюзу 20 листопада. Щонайменше три країни — Німеччина, Польща й Франція — розіслали неофіційні документи із великою кількістю пропозицій.
"Одна з ідей полягає в тому, щоб і надалі ухвалювати пакети санкцій, можливо, за переглянутою методологією — тобто уникати ситуації, коли нові списки санкційних суден можна робити лише під час ухвалення нових пакетів санкцій, і спробувати передбачити можливість внесення нових лістингів поступово, за потреби”, — розповів дипломат.
Друга ідея, за словами джерел, – це робота з державами, під прапорами яких ходять судна тіньового флоту, щоб “переконатися, що вони підтримують нас, коли ми маємо справу з їхніми суднами”.
Третя пропозиція – пошук хорошої правової основи для роботи з суднами, коли вони перебувають у європейських водах, в рамках UNCLOS (Конвенції ООН із морського права, — ред.). Адже “деякі держави-члени вже мають правову основу для цього, а інші – ні”, повідомив наш співрозмовник.
Ще один дипломат заявив, що санкційні зусилля проти тіньового флоту РФ мають охоплювати й увесь допоміжний ланцюг.
“Це означає, що йдеться не лише про судна, а й про компанії, які їх реєструють, страхують, надають інші логістичні послуги. І ці компанії розташовані не лише у третіх країнах, а й у європейських”, — повідомив наш співрозмовник.
Тіньовий флот Росії та міжнародні санкції
Росія створила тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовують для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після запровадження обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, тіньовий флот РФ налічує понад тисячу танкерів, зокрема 238 суден, які активно залучені в обхід санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, відключають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.
Міжнародна спільнота активно реагує на цю проблему. Євросоюз неодноразово розширював санкційні списки, додаючи до них судна, пов'язані з тіньовим флотом. Наприклад, у 15-му пакеті санкцій ЄС додав ще кілька десятків суден, що залучені в нелегальному транспортуванні російської нафти.
Крім того, Австралія вперше запровадила санкції проти 60 суден тіньового флоту, а Канада оголосила про санкції проти понад 200 суден, які використовуються для обходу санкцій.
Попри ці міжнародні зусилля, Росія продовжує використовувати тіньовий флот для забезпечення своїх економічних інтересів та фінансування військових дій.
