Попереднє розслідування авіакатастрофи в Ахмедабаді, внаслідок якої загинули 241 пасажир, виявило, що обидва двигуни літака майже одночасно переключилися з робочого стану на вимкнений.
Про це йдеться у звіті Бюро з розслідування авіаційних подій (AAIB), повідомляє BBC.
У документі зазначається, що обидва перемикачі палива двигуна перейшли з положення "Працювати" на "Вимкнено" з інтервалом в одну секунду, що призвело до швидкої втрати тяги.
Згідно з повідомленням, один двигун на момент аварії літака відновлював тягу. Інший був знову запалений, але тяга ще не відновлювалася. У звіті пояснюють, що двигун зміг перезапуститися після переходу в режим відключення, але не зміг зупинити уповільнення літака.
Виявлені голосові записи з кабіни пілотів зафіксували момент спілкування між пілотами. Було чути, як один запитав іншого, чому він "відрізав" паливо, на що другий заперечив це.
Зазначається, що на момент зльоту другий пілот керував літаком, тоді як капітан спостерігав. Потім перемикачі повернули у звичайне положення для польоту, що автоматично запустило процес повторного запалювання двигунів.
Перед посадкою на рейс екіпаж та два пілоти пройшли перевірку на здатність керувати літаком. У звіті зазначається, що обидва пілоти, які базувалися в Мумбаї, прибули до Ахмедабада за день до польоту та мали "достатній період відпочинку".
Зокрема, Бюро розслідування авіаційних аварій (AAIB) повідомляє, що роботи на місці аварії завершено. Самі уламки переміщено до безпечної зони поблизу аеропорту.
"Обидва двигуни були витягнуті з місця аварії та поміщені на зберігання в ангар в аеропорту", – йдеться у повідомленні.
Також компоненти, що "становлять інтерес для подальших досліджень", були ідентифіковані та поміщені на зберігання.
Як пише BBC, перемикання в положення "Вимкнено" майже миттєво відключає двигуни та позбавляє їх пального. Зазвичай це трапляється, коли літак прибув до місця призначення, а двигуни вимкнені. Це також може статися в надзвичайних ситуаціях, але в попередньому звіті не вказано, що на борту стався такий інцидент.
У звіті йдеться, що зразки палива, взяті з резервуарів, що використовувалися для заправки літака були "задовільними". Авіаційні експерти раніше повідомили BBC, що забруднення палива було можливим фактором, який міг спричинити катастрофу. Відмова обох двигунів також могла бути наслідком забруднення палива або засмічення.
Що відомо про авіакатастрофу в Ахмедабаді
12 червня літак Boeing 787 вилетів з аеропорту Ахмедабада до Лондона. Проте, ненабравши висоту — розбився поблизу житлових приміщень медичного коледжу.
На борту перебували 242 людини. Це 169 громадян Індії, 53 громадяни Великої Британії, сім португальців та один канадієць. Серед загиблих — колишній двічі головний міністр індійського штату Гуджарат — Віджай Рупані. Згодом стало відомо, що одна людина вижила — Рамеш Вішвашкумар, який є громадянином Великої Британії
Щонайменше 50 студентів медичного коледжу Ахмадабада госпіталізовали після падіння пасажирського літака на студмістечко, двоє — у критичному стані, інформує ВВС.
Як повідомляє BBC, загалом 260 людей загинули внаслідок інциденту, після того як літак впав у густонаселеному районі.
