Навколо будівництва мостів через о. Хортиця виникло звалище сміття

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця виникло звалище сміття

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця виникло звалище сміття

7 лютого було опубліковане відео, на якому демонструється засмічення хортицької та правобережної ділянки будівництва мостів через Дніпро у Запоріжжі побутовим та будівельним сміттям.

Про причини та наслідки цієї проблеми говорили в етері програми "Сьогодні. Головне" на Суспільному Запоріжжя. Відео опублікував екоактивіст та голова ГО "Екоцентр" Павло Панасенко на своєму ютуб-каналі, наразі воно має близько трьох тисяч переглядів.

Павло Панасенко донедавна був співробітником компанії "Онур", яка здійснює будівельні роботи на мостових переправах через Дніпро і висвітлював на своєму каналі у Ютубі будівництво. Розповідає, що почав фіксувати порушення з листопада 2020 року, і для нього було дилемою, чи виносити питання забруднення на загал, тож спочатку вирішив поспілкуватися з представниками компанії, які здійснюють технагляд.

Після обговорення ситуації, що склалася, будівельна компанія певний час працювала над її вирішенням. За словами Павла Панасенка, було вивезене побутове сміття, до кінця 2020 року вивозилося і будівельне. Але наразі на схилах Дніпра все одно залишилося багато відходів, а крім того, насипаний ґрунт, який містить будівельне сміття. Екоактивіст вирішив, що винести проблемне питання на суд громадськості - справа принципу.

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця росте звалище сміття

Побутове сміття яке накопичувалося біля будмайданчиків у листопаді вже прибрали

"Питанню екології не надає значення керівництво компанії. Тут є кілька аспектів: один з них - це поспіх. Об'єкт престижний, є певні терміни, був поспіх до 24 грудня відкрити. Я бачив цю ситуацію, і не піднімав це питання до лютого. Тому що в процесі спілкування з керівництвом була домовленість що питання зі сміттям буде вирішене. Але більше двох місяців пройшло, а ситуація не стає кращою, стає гірше. Сміття розноситься на сотні метрів і навколишня природа забруднюється таким чином, що я не знаю наскільки це реальне завдання - очистити її", - каже Павло.

Читайте також: На Хортиці прокладають нову каналізаційну мережу. Роботи завершать за два роки

Світлана Охріменко, завідувачка сектора охорони природи Національного заповідника "Хортиця", наголошує, що кадри, які показані у відео - знімалися поза межами острова, на правому березі Дніпра. На території будівництва в межах заповідника порушень значно менше.

Втім, навіть на Хортиці співробітники заповідника можуть лише спостерігати за тим, щоб забруднення не спричинило катастрофу. Визначати масштаби шкоди чи якось впливати на будівельників напряму - повноваження інших установ. Світлана Охріменко запевняє, що керівництво заповідника веде регулярне листування з представниками компанії "Онур", щоб оперативно вирішувати проблемні питання.

"Взагалі на екосистему Хортиці вже сильно вплинуло будівництво мостових переходів, тих які вже існують. Ті мостові переходи які зараз будуються – вони доповнюють те навантаження яке вже є. І Хортиця взагалі, на жаль, антропогенно порушена на 75%. На Хортиці мешкає 1500 осіб, проходить і залізниця, і ці мостові переходи – вони ще додатково створюють навантаження на цю територію."

За словами Світлани Охріменко, найбільш цінні ділянки, які можуть бути порушені під час будівництва – навколо узбережжя. Оскільки саме там знаходяться природні комплекси, які збереглися непошкодженими і не зазнали сильного втручання людини. Тому увага співробітників заповідника приділяється саме цій ділянці.

Читайте також: Чому болить серце Запоріжжя. Топ-5 проблем Національного заповідника "Хортиця"

Павло Панасенко готовий звертатися до Офісу Президента задля вирішення проблеми, оскільки проект реалізується у рамках програми "Велике Будівництво". Також готовий долучати інші державні органи, міськраду, адміністрацію Хортицького району Запоріжжя.

Служба автомобільних доріг Запорізької області відреагувала на запит Суспільного листом, яким повідомила, що їм відома проблема зі створенням сміттєзвалища на будівництві мостів. Ще в жовтні 2020 на об'єктах будівництва була проведена незалежна перевірка інженерами консорціуму "Айсі Інфраструктура Україна", в ході якої були виявлені такі порушення, як створення сміттєзвалища, потрапляння паливо-мастильних матеріалів у ґрунт, відсутність очисних споруд для води на бетонному заводі, засмічення піском каналізаційних комунікацій та проїжджої частини.

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця росте звалище сміття

Висновок за результатами перевірки інженерами консорціуму "Айсі Інфраструктура Україна"

Служба автомобільних доріг зазначила, що після отримання інформації від незалежних експертів, 6 листопада 2020 р. направила лист до керівництва компанії "Онур", з вимогою терміновo вжити заходiв щодо усунення екологiчних порушень та в подальшому дотримуватись iснуючих норм i правил з охорони навколишнього середовища, вiдповiдно до чинного законодавства та вимог договору. Після цього проблема була вирішена частково, у зв'язку з чим, Служба автодоріг направила повторного листа 11 лютого 2021 р.

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця росте звалище сміття

Відповідь Служби автодоріг

Також на адресу Суспільного надійшов лист від голови представництва компанії "Онур" Емре Караахметаоглу, у якому він запевняє, що задля вирішення питань охорони навколишнього середовища, компанія уклала угоди з ТОВ "Екопост" для вивозу та утилізації будівельних відходів, та з ТОВ "Вельтум" для вивозу та утилізації побутових відходів.

Навколо будівництва мостів через о. Хортиця росте звалище сміття

Відповідь компанії "Онур"

Нагадаємо, що 16 лютого, в ході брифінгу голова Запорізької облдержадміністрації Олександр Старух зазначив, що будівництво мостових переходів через Дніпро триває у плановому режимі.

"Ми маємо темпи будівництва досить високі. Відповідно через Старий Дніпро в цьому році гілка буде завершена, і через Новий Дніпро вже майже половина конструкцій збудована. Всі матеріали для всіх конструкцій є повністю – для однієї гілки через Новий Дніпро", - сказав обласний голова.

Що відомо

  • У Генеральному плані Запоріжжя проєкт будівництва мостового переходу через Дніпро був закладений ще в 1965-му році, але його відхилили. Пізніше проєкт заносили до перспективного плану розвитку міста, але через брак коштів призупиняли.
  • В листопаді 2019 року Служба оголосила міжнародний тендер на визначення підрядної організації для виконання робіт з будівництва автотранспортної магістралі через р. Дніпро. Переможцем стала компанія «Onur Taahhut» перемогла з пропозицією 11, 918 млрд грн. Термін надання послуг – до березня 2024 року. Строк реалізації верхової частини першої черги будівництва – грудень 2022 року.
  • Під час пресконференції, присвяченої першій річниці президентства, Володимир Зеленський пообіцяв, що в рамках програми "Велике будівництво" міст через річку Дніпро у Запоріжжі буде добудований за два-два з половиною роки.
  • Запорізький міст складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі двох позакласних мостів з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Його довжина становить понад 9 км. За ходом будівництва можна спостерігати онлайн.
  • 24 грудня 2020 року була відкрита перша черга довжиною в 940 метрів від правого берегу на острів Хортиця. Завдяки цілодобовому графіку роботи підрядника будівництво об’єкту планують завершити вже наприкінці 2021 року.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди