За два місяці житомирянам мають представити велоконцепцію — напрацьований стратегічний документ із розвитку велосипедної інфраструктури Житомира.
Про це в ереті Українського радіо Житомир сказав Тимофій Нагорний, представник команди Bike City consulting, яка виграла тендер на розробку велоконцепції Житомира.
Тимофій Нагорний долучився до розробки Концепції розвитку велосипедної інфраструктури другого вересня в Житомирі. З його слів, разом із велоспільнотою міста, представниками міської влади, німецького товариство міжнародного співробітництва (GIZ) вони відпрацьовували бачення на майбутнє.
Така практика розробки велоконцепції для Тимофія і його компанії не нова. За словами фахівця, подібні концепції ними вже розроблені та затверджені місцевою владою у Київській області в Ірпінській громаді та на Чернігівщині — міста Чернігів, Ніжин, селища Варва і Куликівка.
"Концепція розвитку велосипедної інфраструктури це документ, який повинен буде враховуватися про створенні та корегуванні бюджету міста для кожного року, при виконанні міських цільових програм, генерального плану, при виконанні капітального ремонту конкретної вулиці чи просто зміни організації дорожнього руху. Термін реалізації такої концепції розрахований на 20 років", — каже Тимофій Нагорний.
За словами Тимофія Нагорного, сам документ буде готовий за два місяці. Після того його представлять громадськості на обговорення, це займе до двох тижнів. Потім ця Концепція буде передана Житомирській міській раді, яка має розглянути його і підтримати на сесії.
Під час обговорення стратегії розвитку велоінфраструктури були виділені сильні і слабкі сторони. Так серед недоліків для Житомира Тимофій Нагорний назвав відсутність подекуди політичної волі. Щодо переваг, то представник розробника концепції сказав про активну велоспільноту, підходящий рельєф для велосипедного руху, помірний клімат, оптимальні для пересування велосипедом розміри, коли радіус від центру міста не перевищує шести кілометрів.
Одну із проблем Житомира в плані організації велоруху озвучив в розмові із журналісткою Українського радіо Житомир Наталкою Кулініч голова ГО "Асоціація велосипедистів Житомирщини" Андрій Бабак. Це вузькі вулиці. Тому цікаво побачити рішення команди експертів стосовно вулиць, зокрема, Київська та Велика Бердичівська, чи справді вони настільки малі, як стверджує наше управління транспорту і зв’язку, каже очільник Асоціації велосипедистів області.
"Тривалий час працюючи в комісії з питань велоінфраструктури, я вже, в принципі, дійшов висновку, що дійсно у нас є проблема в тому, що у нас вулиці вузькі. І тому мені б було дійсно цікаво почути думку експертів, чи є все ж якесь універсальне рішення для цих двох вулиць", — сказав Андрій Бабак.
Член комісії із безпеки руху Житомирської міської ради Василь Шевченко розповів під час радійного етеру, що у Житомирі вже є затверджені стратегічні документи в сфері транспорту: "Концепція інтегрованого розвитку" та "План сталої міської мобільності". Як доповнення їм буде стояти і ця Концепція.
"Я думаю, що це дасть початок того, що ми почнемо планомірно розробляти маршрути на певних ділянках нашого міста. І коли будуть відбуватися ремонти тротуарів або проїзних шляхів, то поступово будемо впроваджувати це", — сказав Василь Шевченко.
Як раніше повідомляло Суспільне, У Житомирі почали розробляти Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури міста. Над її розробкою планують працювати протягом трьох місяців.
Підписуйтеся, читайте, дивіться головні новини Житомирщини на наших платформах:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube
