Уродженка Житомира Ольга Ахраменко, яка зараз живе за кордоном, 12 жовтня 2026 року зареєструвала петицію до Кабінету міністрів України про посилення безпеки в роботі сміттєвозів та запобігання смертельним наїздам на людей.
30 серпня 2024 року в Житомирі внаслідок наїзду сміттєвоза в дворі багатоповерхівки загинула бабуся жінки. Ольга Ахраменко розповіла, що хоче надати розголос цій ситуації, щоб держава зробила системний аналіз заходів безпеки роботи сміттєзбиральних підприємств.
З Ольгою Ахраменко кореспонденти Суспільного поспілкувалися по відеозв'язку.
Почнемо нашу розмову з події, яка сталася в вашій родині два роки тому. У 2024 році у серпні під колесами сміттєвозу у Житомирі загинула ваша 92-річна бабуся Ніна.
Так, треба зазначити, що моя бабуся була ветераном Другої світової війни. Вона пережила війну з нацистською Німеччиною, пройшла через важкі часи і була чесною, порядною людиною.
Вона пережила смерть своїх дітей, доньки і сина. Донька була моєю мамою, і я її втратила через онкологічне захворювання. І фактично після цих втрат ми з бабусею лишилися вдвох. Але між нами був дуже сильний зв'язок, і вона була моєю найближчою людиною. Треба зазначити, що навіть через те, що їй було 92 роки, вона була самостійною, сама себе обслуговувала і це підтверджується медичними документами.
І ось 30 серпня 2024 року в Житомирі вдень на прибудинковій території мою бабусю смертельно травмував сміттєвоз, який рухався заднім ходом. Це був сміттєвоз, який належав комунальному підприємству Житомирської міської ради, і водій на той момент виконував свої трудові обов'язки.
В той день з вами взагалі проводили розмови працівники підприємства? Можливо, водій щось коментував?
Коли це сталося, я була закордоном. І я прилетіла наступного дня, і ніхто зі мною розмов ніяких не вів. І протягом всіх двох років судових процесів зі мною не зв'язувалася та сторона — ні водій, ні комунальне підприємство. Все вирішилося в рамках судових процесів. І вони до сих пір тривають, вже два роки.
Вже був вирок по судовому процесу першої інстанції, що було вказано у висновках? Яка причина?
Було вказано, коли була кримінальна справа, суд визнав водія винним.
Я точно не пам'ятаю з яких причин, але його точно визнали винним і дали йому умовний термін. Компенсацію мені тільки страхова видала на поховання. У водія був вирок: умовний термін і позбавлення прав, наскільки я знаю, на водіння на 2 - 4 роки, точно не пам'ятаю.
Після вироку в суді першої інстанції по кримінальній справі я пішла на апеляцію, і вирок апеляції був таким, що кримінальна частина, тобто вирок щодо водія, лишається незмінним, тобто все ж таки умовний і позбавлення прав. І другу частину розділили на цивільний позов, по якому я далі пішла вже як по цивільній справі.
Наразі висновком цивільної справи вже був вирок на мою користь, але комунальне підприємство подало на апеляцію і зараз ще процес триває. Тому не всі деталі можу розголошувати, але в цілому скажу, що основна моя ідея — я просто шукаю справедливості. Я просто хочу, щоб більше такого не повторювалося. Ніякі гроші, нічого не поверне бабусю, це була моя найближча людина. Тому я зараз проходжу все це жахіття, постійно повертаюся до деталей цієї трагедії, тобто я вже два роки фактично в судах.
В Житомирі у вересні цього року під колесами сміттєвоза загинула 23-річна дівчина. І ви зробили дослідження статистики смертей в Україні внаслідок наїзду сміттєвозів. Це за 2026 рік. За цими підсумками на Житомирщині, відповідно до цієї статистики, чотири випадки. Коли ви почали досліджувати цю тему, що побачили?
Коли я із цим зіткнулася, коли я вже увійшла у весь цей процес, для мене взагалі була дивна ця ситуація, коли серед білого дня на прибудинковій території, де фактично ходять і жінки і діти, сталася така трагедія. І після цього у мене просто виникли питання, а наскільки це часто взагалі відбувається.
Я просто ввела в інтернет слова «ДТП», «сміттєвози» і одразу знайшла багато інформації. І виявилося, що це дійсно не одиничний випадок з тієї добірки, що я маю підтверджених епізодів 30.
Як ви вже пригадали, на Житомирщині в 2026 році — четверо загиблих, одна людина тяжко травмована. А загалом серед постраждалих — чотири дитини, одна дитина загинула. Чоловіки, хлопчики — постраждалих 18, загиблих жінок, дівчат — 14. Тобто це виглядає як така системна проблема. І наїзд заднім ходом це 50% випадків. І це тільки те, що висвітлено в ЗМІ, це тільки те, що я знайшла.
Ваша бабуся загинула, їй було 92 роки, але дівчині, яка загинула у вересні, було 23 роки. Тобто не можна порівнювати, що причиною можуть бути певні вікові особливості організму?
Дякую, що ви це озвучили. Я спочатку робила багато постів і я зіткнулася з віковою дискримінацією і газлайтингомГазлайтинг це форма маніпуляції, мета якої — змусити людину сумніватися в адекватності свого сприйняття реальності, власній пам'яті чи розсудливості.. Я не знаю, скільки там було реальних людей, чи взагалі так люди думають, але по своїм відчуттям я чула такі фрази, просто практично цитати: «Стара сама винна, чому бабка без нагляду, скільки ці бабки можуть ходити на вулиці». Тобто такі страшні речі, що це не системна проблема в правилах безпеки, а те, що людина сама винна, тобто це віктімблеймінг Це психологічне та соціальне явище, коли відповідальність за злочин, аварію чи насильство частково або повністю перекладають із кривдника на постраждалу особуякийсь відбувається.
Я коли от бачу, коли забирають сміття сміттєвози, я бачу, що, зазвичай, позаду є дві людини, плюс водій. І мені, якщо чесно, незрозуміло, в який момент щось йде не так, якщо є дві людини позаду, є бокові дзеркала і є водій.
Причину кожного ДТП конкретно з'ясовує спеціалізований орган розслідування, але в цілому треба зазначити, що правила безпеки прописані у нас в законодавстві, що має бути камера заднього виду, має бути звуковий сигнал, має бути екіпаж. Тут системна проблема, чи ці правила коректно виконуються, взагалі дотримуються — тут багато аспектів.
Наприклад, коли я за кордоном бачу, що сміття вивозиться тільки вночі, що завжди стоїть дві людини екіпажу позаду, завжди, тому мені все це також не зрозуміло.
12 жовтня зареєстрували петицію до Кабінету міністрів про посилення безпеки роботи сміттєвозів та запобігання смертельним неїздам на людей. Що ви очікуєте?
Я хотіла звернути увагу на цю системну проблему. В першу чергу, я зазначила, що вже є правила безпеки, зазначені в законодавстві України. І я попросила нашу державу зробити глибокий аналіз, спочатку аналіз всіх тих ДТП, які сталися, і по-друге, аналіз роботи наших комунальних підприємств. І попросила показати заходи, які вони з цього приводу зроблять. Я просто максимально хочу достукатися до людей і пояснити, яка наразі є проблема. І ось подала петицію.
Через контекст своєї історії я вирішила надати розголос цій ситуації і звернутися до держави, щоб вона могла звернути на це увагу. З приводу того, чи може це змінити ситуацію, чи ні, я не знаю, але у зоні моєї відповідальності я можу спробувати, тому я це і роблю.
Повну версію інтерв'ю з Ольгою Ахраменко дивіться на YouTube каналі Суспільне Житомир.
Суспільне раніше розповідало про кілька випадків смертельних ДТП на Житомирщині, в результаті яких загинули люди. Так у січні 2026 року в Андрушівці під колесами сміттєвоза загинула 74-річна місцева жителька. Поліція встановила, що автівка наїхала на пенсіонерку, рухаючись заднім ходом.
У вересні 2026 року в Житомирі на вулиці Великій Бердичівській на прибудинковій території сталася смертельна дорожня-транспортна пригода. Близько 5:20 ранку сміттєвоз наїхав на 23-річну пішохідку — жінка загинула.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
