У Житомирі планують підвищити вартість проїзду у громадському транспорті. У міськраді пояснюють, що перегляд тарифів — це вимушений захід, бо подорожчало пальне. Експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов сказав, що перед зміною цін на проїзд органу місцевого самоврядування варто проаналізувати маршрутну мережу.
10 серпня на сайті Житомирської міської ради оприлюднили проєкт рішення виконавчого комітету про зміну вартості проїзду у громадському транспорті.
Згідно із проєктом рішення, в електротранспорті проїзд транспортною карткою пропонують підвищити з 12 до 15 гривень, банківською карткою — з 14 до 17 гривень
В автобусних маршрутах вартість проїзду транспортною карткою може зрости з 18 до 22 гривень, банківською карткою — з 18 до 24 гривень. Для пенсіонерів за віком тариф пропонують збільшити з 10 до 12 гривень.
Чому хочуть підвищити тариф
11 серпня заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук у коментарі Суспільному пояснив, що собівартість перевезення одного пасажира в громадському транспорті міста наразі становить від 27 до 33 гривень за одну поїздку.
За словами посадовця, на собівартість перевезень вплинуло зростання вартості паливно-мастильних матеріалів та закупівля запчастин, а також додаткові логістичні видатки для їх доставки.
«Зросла вартість паливно-мастильних матеріалів. Також це за собою потягнуло підвищення вартості запчастин, доставка яких пов'язана з додатковими логістичним видатками. У зв'язку з цим собівартість перевезення одного пасажира у громаді зросла в декілька разів», — сказав Олександр Шевчук.
Про зростання видатків для перевезення пасажирів Суспільному розповів і представник однієї із перевізних компаній міста Аркадій Савіцький.
«Дуже важка ситуація. Маршрутів у нас зараз багато. Адже це і місто, і приміська зона. Через повномасштабне російське вторгнення зменшилася кількість пасажирів. Водночас дорожчає пальне. У будь-якому випадку доведеться піднімати ціни на проїзд. Адже, якщо цього не зробимо сьогодні, то завтра стане все. Ми просто змушені будемо зупинятися. Така сумна перспектива», — сказав Аркадій Савіцький.
Зі слів менеджера із закупівлі автозапчастин ТОВ «САВ-ТРАНС» Сергія Постернака, у червні та липні подорожчали моторні оливи, шини та інші запасні частини.
«Була ціна моторних олив від 190 гривень за літр, а зараз — 250-300 гривень за літр. В залежності від марки. Зросла і вартість шин. А їх часто потрібно змінювати через погану якість наших доріг та велику кількість ям. Вартість однієї шини для маленького автобуса 7 тисяч гривень, а для більшого — 13-15 тисяч гривень. Окрім того, підшипники, гальмівні диски часто виходять із ладу. А ціна для цих запасних частин останнім часом зросла в середньому на 10%-20%», — розповів Сергій Постернак.
Що каже експерт
У коментарі Суспільному експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов сказав, що перед підвищенням тарифів органу місцевого самоврядування варто проаналізувати, чому зросла собівартість пасажирських перевезень у міському громадському транспорті та як її зменшити.
«Місцева влада повідомляє, що зростає собівартість перевезення пасажирів, а відтак потрібно підняти тариф. Але дискусія в Україні з цього приводу ніколи не заходить у площину, а чому саме зростає собівартість перевезення пасажирів і чи можна її знизити. Пальне — не єдина складова цієї собівартості», — сказав Дмитро Безпалов.
Одним із можливих способів стримати зростання тарифу на проїзд Дмитро Беспалов назвав оптимізацію маршрутної мережі громадського транспорту.
«Я би радив Житомиру подивитися на власну маршрутну транспорту мережу і відповісти на запитання, чи оптимальним чином вона спланована, а відтак чи ефективно працює», — розповів Дмитро Безпалов.
За його словами, місту також варто проаналізувати бізнес-процеси перевізників і визначити, чи можна їх оптимізувати або автоматизувати.
Ще одним способом зменшити собівартість поїздки у громадському транспорті, на думку експерта, може бути збільшення кількості пасажирів.
«При збільшення кількості пасажирів буде зменшуватися собівартість перевезення одного пасажира, буде ринок збільшуватися», — пояснив експерт.
Також, за інформацією експерта з транспортного планування, проблема співвідношення тарифу та собівартості пасажирських перевезень характерна не тільки для таких міст як Житомир.
«Пасажири у громадському транспорті, як правило, ніколи не платять повну собівартість свого перевезення. Наприклад, житель Варшави платить 30% собівартості перевезення, коли їде у громадському транспорті. Тому тариф — це політична річ. На жаль, це теж загальноукраїнська тенденція», — сказав він.
Що відповідає міська влада
12 серпня Суспільне звернулося до заступника Житомирського міського голови Олександра Шевчука із запитанням, чи розглядає міська влада можливість оптимізації маршрутів та роботи місцевих перевізників як альтернативу підвищенню тарифів.
Спочатку посадовець погодився надати коментар, а згодом через пресслужбу міської ради пояснив, що не має часу на спілкування з журналістами.
Суспільне направило до міської ради запит на інформацію із цими запитаннями.
Зокрема, журналісти попросили повідомити, чи проводила влада міста аналіз маршрутної мережі та роботи перевізників і чи розглядаються можливості оптимізації цих процесів для стримування підвищення вартості проїзду.
Як реагують житомиряни
Житомиряни по-різному ставляться до можливого підвищення вартості проїзду.
Пенсіонерка Людмила розповіла, що користується транспортною карткою та зараз платить 10 гривень за поїздку. Вона проти підвищення.
«Я проти подорожчання. Дуже дорого», — сказала Людмила.
Місцевий житель Віктор розповів, що ставиться до можливого підвищення вартості проїзду у громадському транспорті неоднозначно.
«З одного боку, у цьому є позитивний момент. Гадаю, додаткові гроші можуть бути спрямовані на покращення послуг та на підвищення заробітної плати водіїв. Але є і негативна сторона. Для людей із невисокими доходами це стане додатковим фінансовим навантаженням», — висловив власну думку житомирян Віктор.
Підприємиця Тетяна сказала, що підвищення тарифу може бути вимушеним через подорожчання пального.
«Тут працює елементарна економіка. Підвищувати вартість проїзду перевізники змушені, адже будуть вимушені закривати пасажирські перевезення», — сказала Тетяна.
Водночас водій маршрутного автобуса №1 Володимир розповів, що про можливе подорожчання проїзду працівників наразі не інформували.
«Нам поки що нічого з цього приводу не говорили. Гадаю, пасажири до подорожчання поставляться по-різному. Більшість буде проти. Але моя думка така: подорожчання тарифів на проїзд потрібне. Адже ціни на паливно-мастильні матеріали дуже зросли. Дизельне пальне вже по 100 гривень», — розповів водій Володимир.
Рішення про підвищення вартості проїзду у комунальному та приватному громадському транспорті Житомирської громади, за словами Олександра Шевчука, може набути чинності після ухвалення його на засіданні міськвиконкому.
Раніше Суспільне розповідало, що проїзд у громадському транспорті Житомира може стати дорожчим. У міському управлінні транспорту та зв'язку розглянули розрахунки міських перевізників та обгруновані пропозиції із врахуванням ринкових цін на пальне від фахівціі комунального підприємства «Трамвайно-тролейбусне управління».
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
