Найдорожчий тендер на ремонт доріг з оголошених на Житомирщині у 2025 році виграла фірма турецьких власників.
Про це журналісти Супільного дізналися під час аналізу закупівель на Prozorro. У березні 2026 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області підписала договір з компанією "Онур Конструкціон" на 531 мільйон гривень за реконструкцію 5750 метрів дороги Н-03 Житомир – Чернівці на ділянці км 52+250 – км 58+000.
Що відомо про підрядника, який ремонтуватиме дорогу
Згідно з інформацією на аналітичній платформі YouControll, ТОВ “ОНУР Конструкціон Інтернешнл” зареєстровано 22 роки тому. Основний вид діяльності — будівництво доріг і автострад. Засновниками та власниками компанії є громадяни Туреччини Четінджевіз Онур та Четінджевіз Іхсан, генеральним директором — Береговий Петро Іванович.
Фірма, за класифікацією YouControll, входить у корпоративну групу “Онур”. Ключовими особами групи є Онур та Іхсан Четінджевізи. Компанії групи займаються будівництвом доріг, ремонтом автошляхів, трамвайних колій, виробництвом бетонних та асфальтобетонних розчинів.
Згідно з інформацією на BI Prozorro, за час існування компанія уклала у Житомирській області 24 договори на понад 7,5 мільярди гривень (сума договорів, а не фактичних виплат). Більшість з цих договорів — на ремонти та експлуатацію доріг.
Що відомо про закупівлю на ремонт дороги
Служба відновлення у Житомирській області 21 листопада 2025 року оголосила закупівлю на реконструкцію автомобільної дороги загального користування державного значення Н-03 Житомир – Чернівці на ділянці км 52+250 – км 58+000. Очікувана вартість реконструкції була 593 мільйони 797 тисяч 596 гривень.
За ці кошти планують реконструювати 5750 метрів дороги у Вільшанській громаді. Зокрема,демонтувати і розчистити старі конструкції та провести ремонт дороги, облаштувати електроосвітлення дороги, перевлаштування мереж зв'язку, облаштування систем водовідведення та дощової каналізації тощо. На цій ділянці дороги є діючий залізничний переїзд (Південно-Західна залізниця, перегін станцій Чуднів-Волинський – Разіно). Відповідно до вимог тут буде збудований шляхопровід через залізницю.
На торги подалися два учасника: ТОВ “ОНУР Конструкціон Інтернешнл” з кінцевою пропозицією 531 мільйон 320 тисяч гривень та ТОВ "Автомагістраль-Південь” з кінцевою пропозицією 531 мільйон 321 тисячу гривень. ТОВ “Автомагістраль-Південь” оскаржував умови цієї закупівлі до Антимонопольного комітету України. Зокрема, у скарзі компанія зазначала, що має укладений у 2020 році договір щодо цього ж об’єкта, який виконано на 37%, однак не може взяти участь у новій закупівлі через вимогу замовника щодо наявності аналогічного договору, виконаного не менш ніж на 50% від його вартості. Виконання умов договору на 37% компанія пояснила коригуванням проєкту, зміною рішень замовника та повномасштабним вторгненням РФ у 2022 році.
Журналісти Суспільного знайшли інформацію про закупівлю у 2020 році. Тоді ТОВ "Автомагістраль-Південь” виграла торги на ремонт цієї ділянки дороги з пропозицією відремонтувати дорогу 365,4 мільйона гривень. Роботи спочатку планували закінчити у 2021 році, але потім додатковими угодами продовжили терміни виконання робіт до кінця 2022 року. Згідно з інформацією на Prozorro, договір діяв до кінця 2022 року і за ним ТОВ "Автомагістраль-Південь” сплатили понад 135,3 мільйона гривень.
Також ТОВ "Автомагістраль-Південь” оскаржувало вимоги щодо підтвердження досвіду виконання окремих видів робіт. Антимонопольний комітет України відмовив у задоволенні скарги, вказавши, що зазначені замовником вимоги відповідають положенням законодавства, а скаржник не довів порушення своїх прав та законних інтересів.
Що відомо про договір з ТОВ “ОНУР Конструкціон Інтернешнл”
16 січня 2026 року Служба відновлення опублікувала повідомлення про намір укласти договір з ТОВ “ОНУР Конструкціон Інтернешнл”. Через затримку документально підтверджених надходжень бюджетних призначень на 2026 рік Служба відновлення продовжила строк укладення договору до 60 днів і уклала його 16 березня 2026 року.
За умовами договору, підрядник має виконати роботи до 30 червня 2027 року та надати гарантії на виконані роботи, зокрема:
- на земляне полотно – 10 років;
- на основу дорожнього одягу - 10 років;
- на влаштоване покриття – 10 років;
- на водопропускні труби – 6 років;
- на огородження дорожнє металеве бар’єрного типу – 10 років; огородження дорожнє перильного типу - 10 років;
- на будівлі та споруди експлуатаційної та автотранспортної служб - 12 років;
- на відновлення або нанесення нової вертикальної та горизонтальної розмітки: фарбою – 6 місяців; пластиком – 3 роки; полімерною стрічкою – 3 роки.
Гарантійний строк експлуатації об’єкту почнеться з дати отримання сертифікату про готовність об’єкту до експлуатації.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
