З 11 березня у Малині перевізники підвищили вартість проїзду у громадському транспорті міста з 15 до 20 гривень за одну поїздку. Офіційних рішень міська влада з цього приводу наразі не публікувала. За словами заступника Малинського міського голови Павла Іваненка, на зміни потрібно місяць часу.
Про це з Малина повідомляє кореспондентка Суспільного Антоніна Глущенко, якій малинські перевізники підтвердили, що підвищили ціну на проїзд, не чекаючи рішення виконкому.
9 березня інформацію про можливе підняття вартості проїзду у Малині публікувала на своєму сайті Малинська міськрада. У статті йшлося про результати робочої наради за участю керівництва громади та представників підприємств-перевізників. Перевізники говорили про потребу підвищити ціну на проїзд, аргументуючи різким подорожчанням паливно-мастильних матеріалів і зростанням вартості технічного обслуговування та запчастин.
За підсумками наради міська влада доручила перевізникам надати повний пакет підтверджувальних розрахунків, які мають перевірити у виконавчому комітеті перед ухваленням остаточного рішення.
10 березня заступник міського голови Павло Іваненко у коментарі Суспільному сказав, що перевізники подали до виконкому обґрунтування підняття тарифу.
"Ми розглядаємо, опрацьовуємо. Потім відправляємо матеріали на Антимонопольний комітет. Коли Антимонопольний комітет надає свій позитивний висновок, на засіданні виконкому затверджується тариф", — зазначив Павло Іваненко.
За його словами, вся процедура триватиме близько одного місяця. Щодо попереджень перевізниками про підняття ціни на проїзд з 11 березня, Павло Іваненко сказав, що перевізники ознайомлені з процедурою зміни тарифу — під час наради їм озвучили всі етапи цього процесу.
Всього у Малині є 11 міських маршрутів, які обслуговують 3 перевізники: ФОП Столяр Олександр Васильович, ФОП Столяр Ніна Михайлівна та ФОП Ігор Юрійович Каленський.
11 березня Олександр Столяр у коментарі Суспільному сказав, що підняття вартості проїзду є вимушеним кроком через різке здорожчання пального. За словами перевізника, поки триватиме вирішення всіх процедурних питань, підприємство може просто зупинитися.
"Сьогодні перед перевізниками складне рішення: або зупиняти транспорт, або працювати дорожче. Ми вирішили продовжувати роботу, щоб люди могли їздити. Ситуація дуже непроста через подорожчання пального, яке продовжує зростати у ціні, але ми намагаємося втримати маршрути і не залишити людей без перевезень. На сільських маршрутах вартість залишилася незмінною. Ми людей не залишимо", — сказав Олександр Столяр.
Маршрут №12 обслуговує перевізник Ігор Каленський. У коментарі Суспільному чоловік сказав, що через здорожчання пального і запчастин перевізники зараз працюють у збиток. Щодо стосується оголошення про підвищення ціни на проїзд у маршрутці №12, то воно, з його слів, є попереджувальним.
"Якщо в людей немає грошей, то звісно, що ми не будемо настоювати на тому, щоб людина платила 20 гривень. Є у людини 15 гривень, значить, поїде за 15 гривень", — сказав Ігор Каленський.
Юрист Роман Гуртовенко в коментарі Суспільному сказав, що якщо перевізник сам на власний розгляд встановлює вартість перевезення пасажира, це є незаконним. Адже, з його слів, в законі зазначено, виключно орган місцевого самоврядування може ухвалити рішення про тарифоутворення пасажирських перевезень в містах в межах населених пунктів.
"Перевізники самостійно не діють, а діють на підставі договорів, які укладені із виконавчими комітетами відповідних сільських, селищних, міських рад. Лише таким договором кожен перевізник має право керуватися і здійснювати перевезення по тому тарифу, який встановлений відповідним рішенням робочого органу кожної ради", — сказав Роман Гуртовенко.
Щодо відповідальності перевізників за підняття тарифу без рішення місцевого органу самоврядування, то, за словами юриста, вона може бути передбачена як і адміністративнаАдміністративна відповідальність – це самостійний вид юридичної відповідальності фізичних та юридичних осіб, установлений законодавчими актами., а так і цивільно-правоваЦивільно-правова відповідальність — це передбачені законом або договором майнові санкції, що застосовуються до особи за невиконання зобов'язань або заподіяння шкоди, з метою відновлення порушених майнових прав потерпілого. Основною метою є компенсація збитків (відшкодування), а не покарання правопорушника., яка передбачена в кожному конкретному договорі із перевізником.
"Тобто міська рада може ініціювати питання притягнення перевізника до відповідальності. В даному випадку, я б сказав, що ініціатива має бути від відповідної ради щодо можливого притягнення до цивільно-правової відповідальності кожного перевізника. Так як тут іде пряме порушення законодавства і кожного укладеного договору", — сказав Роман Гуртовенко.
Жителька Малина Галина, працююча пенсіонерка, користується маршруткою щодня. За її словами, підвищення ціни на проїзд для окремих людей буде особливо відчутним.
"Мені треба їхати, то я їду. Якщо пенсіонери, у яких пенсія 3 тисячі, то їм це дорого. Якщо з хати йде двоє чи троє дітей, а ще мати і батько, то це для сімейного гаманця дорого", — говорить Галина.
Жителька Малина Тетяна, пенсіонерка, у коментарі Суспільному розповіла, що ціна за проїзд у 20 гривень для неї є зависокою.
"Я мушу їхати на велосипеді, бо не вистачає пенсії. І якщо їхати одну зупинку чи дві, а платити 20 гривень. За що?" — сказала Тетяна.
Зі слів жителя Гранітного Богдана, який сказав, що у Малині час від часу буває у справах, піднімаючи ціну, перевізник має надати обґрунтування.
"Вони мають показати все це — цифри і тому подібне, з чого узялося це підняття. Знаю, що міська рада компенсує кошти перевізникам – було б логічно все це показать і обґрунтувати, чому прийняте таке рішення. Бо, якщо робити це наобум, зрозуміло, ніхто з цим не буде погоджуватися, навпаки будуть питати, звідки ці цифри узялися", — зазначив чоловік.
Як раніше повідомляло Суспільне, 4 березня у Житомирі в деяких автобусах міського та приміського сполучення приватні перевізники розмістили оголошення про збільшення вартості проїзду із 7 березня 2026 року. У Житомирській міськраді сказали, що ці оголошення не мають законної сили, а ситуацію щодо можливого збільшення вартості проїзду мають обговорити на робочій групі.
9 березня одна з пасажирок житомирської міської маршрутки №8 заплатила під час поїздки у цій маршрутці 20 гривень замість офіційно визначених 15, попри відсутність офіційного рішення про це. У коментарі Суспільному перевізник сказав, що ціну ніхто ще не піднімав, а водій маршрутки просто неправильно зрозумів вказівки.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
