У Житомирі планують закупити ще 1170 тонн солі для посипання доріг. В комунальному підприємстві "Управління автомобільних шляхів" (КП "УАШ") пояснили, що за зимовий сезон 2025-26 років вичерпали майже усі запаси протиожеледних матеріалів і тому заздалегідь почали купувати кам'яну сіль для виготовлення протиожеледної суміші.
Про це Суспільному розповів виконувач обов’язків директора Управління автомобільних шляхів Дмитро Павлов.
За його словами, на початку зимового сезону 2025-2026 років на підприємстві налічувалося понад тисячу тонн чистої солі і 10 тисяч тонн піщано-сольової суміші.
"Зараз лишилося близько тисячі тонн піщано-соляної суміші і невеликий запас солі. Для порівняння минулу зиму ми закінчили із залишком у 5 тисяч тонн суміші на складі. Останні роки зими були м'які, і в нас завжди був хороший запас протиожеледних матеріалів. По закінченню однієї зими ми "входили" в наступний рік з певним запасом. Цієї зими запаси ми майже вичерпали. Тому вирішили оголосити закупівлю не влітку, а раніше, щоб визначити, яка в нас є економія, і йти до влади нашого міста з фактичною реальною потребою в коштах для того, щоб поповнити запаси до нормативно необхідних. Наразі розуміємо,що передбачених на цей рік коштів буде недостатньо для фінансування зимового утримання доріг у наступному році", — розповів Дмитро Павлов.
Чому зросла потреба у солі
Потреба у закупівлі більших об'ємів солі, за словами очільника КП "УАШ", виникла не лише через погодні умови цьогорічної зими, але й через те, що наразі купують сіль іноземних виробників.
“Маємо досвід цього року, що сіль зараз йде з Єгипту, з Марокко, з Африки і працює вона дещо інакше, ніж раніше ми отримували сіль нашу, з "Артемсіль". Сіль, яка зараз у продажі, хоча і вкладається у діапазон характеристик, визначених у стандартах, але має інші характеристики, відмінні від солі українського виробництва. Наприклад, плавильність гірша, ніж у нашої солі була. Я б сказав, що імпортна сіль загалом гірша. І пропорцію піщано-соляної суміші з неї потрібно змінювати — підвищувати вміст солі. Якщо раніше ми брали 1 до 6, тобто одна частина солі, а шість частин піску, то зараз бажано це робити 1 до 3. Одна частина солі, три частини піску — не менше. Це теж впливає на те, що в цьогоріч потреба закупівлі солі збільшується”, — розповів Дмитро Павлов.
Що відомо про закупівлю солі в Житомирі
У лютому комунальне підприємство "Управління автомобільних шляхів" Житомирської міської ради оголосило закупівлю 1 170 тонн технічної кам'яної солі вищого гатунку, 3 помелу, з протизлежувальною домішкою для посипання доріг та виготовлення протиожеледної суміші. Очікувана вартість солі була 5 мільйонів 1 тисячу 750 гривень. На торги подалося три учасника з пропозиціями від 4,5 до 4,9 мільйонів гривень.
Переможцем торгів спочатку визнали ТОВ "ТВП "Південний торгівельний альянс” з остаточною пропозицією поставити 1170 тонн солі за 4 мільйони 548 тисяч 960 гривень. З компанією мали намір укласти договір, проте, як вказано у протоколі розкриття тендерних пропозицій, вона не підписала договір на умовах, визначених замовником. 3 березня КП “УАШ” визначило переможцем ТОТ “Ексімсіль”, яка згодна поставити необхідну сіль за 4 мільйони 563 тисячі гривень. Наразі замовник очікує підписання договору з підрядником.
Нагадаємо, влітку 2025 року КП “Управління автомобільних шляхів” купило 2000 тонн кам'яної солі з протизлежувальною домішкою за 5,3 мільйона гривень у ТОВ “Солт Індастрі”.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
