Триває збір підписів одразу за дві електронні петиції на сайті Запорізької міськради – «за» і «проти» безкоштовного перевезення осіб пільгових категорій в години пік у муніципальному транспорті.
Петиція про те, що потрібно «Оптимізувати перевезення в пасажирському транспорті шляхом впровадження пільгового проїзду в міських автобусах в міжпіковий час, орієнтовно з 10:00 до 16:00» з'явилася на сайті Запорізької міськради 14 серпня 2019 року. Її автором значиться Щербакова Ганна Вікторівна.
Другий документ, у якому міститься прохання "не підтримувати" петицію про оптимізацію перевезення пільговиків з'явився на ресурсі 16 жовтня 2019 року за авторства Бесчасного Віталія Дмитровича. Саме за цей документ збір підписів завершується за п'ять днів.
У пояснені до нього автор написав, що попередній документ мав фейкові голоси, а тому не може бути розглянутий міською владою.
Хоча знайшлися ті, хто дійсно за петицію голосував, наприклад, запоріжець на ім'я Андрій. Чоловік, який живе на кінцевій зупинці в Бородинському мікрорайоні, до роботи може добиратися або муніципальними автобусами №18 і №72, або ж маршрутками. Каже, було б добре, аби безкоштовний проїзд обмежили з 8.30 до 9:30 і ввечері з 17:30 до 19.00.
«Кожного ранку я їжджу на роботу в громадському транспорті, я не проти пільгових категорій населення, але коли люди відверто катаються, хоча коли в годину пік дуже-дуже багато людей їде – не проштовхнутися, не бачу сенсу, особисто я не бачу сенсу саме в ці години пільговим верствам населення їздити на ці ринки, на всілякі свої заходи. Це можна зробити трішечки пізніше, або трішечки раніше. Ця петиція мені сподобалася тим, що було зазначено, не те, що виганяти людей з транспорту, ні, а обмежити, якщо ти працюючий пільговик, тобі треба їхати на роботу – заплати 5 грн – їдь. Я не вважаю, що тут питання гуманності, це фінансове питання передусім. Ми бачимо, що, коли з’явився цей транспорт, великі автобуси, були кондуктора, контролери, сплачувати за проїзд було легко і комфортно, не треба було передавати через когось, тобі можуть здачу не додати, квиток не передати. Навіть у ці години, котрі зазначені у петиції, якщо б у ці години, люди по трішки сплачували за проїзд – це було б для «Запоріжелектротрансу» дуже приємна можливість розширити і доукомплектувати свій штат».
Нагадаємо, петиція «Оптимізувати перевезення в пасажирському транспорті шляхом впровадження пільгового проїзду в міських автобусах в міжпіковий час, орієнтовно з 10:00 до 16:00» була зареєстрована на сайті 14 серпня. Її авторка звертала увагу на те, що проїзд "пільговиків" в години пік багатьом завдає незручностей.
На думку ж запоріжанки Марини, яка має пенсійне посвідчення через інвалідність, така петиція – це порушення конституційних прав людини. Жінка живе на околиці Запоріжжя, на роботу їздить із пересадками.
«Їжджу взагалі-то лише автобусами, це 29 маршрут, або 16-им трамваєм. У маршрутках використовувати право пільгового проїзду ще не доводилося. Раніше я, звичайно, платила за проїзд, але , коли дізналася про те, що маю право пільгового проїзду, перестала це робити, через те, що я працюючий пенсіонер і зі своєї зарплатні я податків плачу більше, ніж отримую пенсії. А куди діватися пенсіонерам, якщо звичайні маршрутки їх не беруть, а їхати їм треба. Я не думаю про те, що їм потрібно сплачувати, я вважаю, що це взагалі утопія – наші пенсіонери, вони отримують таку мізерну пенсію, що якщо вони ще будуть і в транспорті сплачувати, то як вони взагалі будуть виживати».
Аби електронну петицію розглянули на сесії Запорізької міської ради, вона повинна набрати щонайменше 750 голосів за 60 діб. Петицію від 14 серпня про «Оптимізацію перевезення пільгових категорій» мали розглянути на сесії міськради 30 жовтня, оскільки в останній день вона набрала 750 голосів. Але після перевірки виявилося, що більшість підписів – фейкові, повідомив начальник управління внутрішньої політики, преси та інформації Запорізької міської ради Владислав Ніколаєв.
«Близько 250 електронних підписів - вони фейкові. У нас діє стандартна процедура – це не перший такий випадок. Тільки у цьому році ми визнавали фейковими приблизно таку ж кількість 250 – 368 голосів за петиції. Якщо ми всі користуємося, ну там, джимейлом, бігмір, і, укрнет, тобто у вільному користуванні, то ту всі ці петиції у всій кількості – вони з так званих офшорних поштових скриньок, які зареєстровані десь не в Україні. Друге, на що ми обов’язково звертаємо увагу, - це ІР адреси, це навіть найголовніше. Третя категорія підозрілості – це час, коли направляються петиції. Ще одна – це порядок заповнення даних», - каже начальник управління внутрішньої політики, преси та інформації Запорізької міської ради Владислав Ніколаєв.
В Україні обмеження для проїзду пільгових категорій у години пік діють у Тернополі. Подібні петиції були зареєстровані також у Чернігові, Сумах, Львові та Вінниці, але вимоги підписантів не були реалізовані. За словами юриста Дмитра Майстра, петиції – це інструмент місцевої влади, але такі обмеження - це порушення прав людей згідно з Конституцією.
«Закони, всі, які дають певні пільги для проїзду пенсіонерам, а це закон про забезпечення – жодних часових обмежень не встановлюють. Тобто в разі, якщо орган місцевого самоврядування прийме рішення про обмеження, наприклад, часу проїзду особам, які є пенсіонерами – це буде в розумінні Конституції дискримінацією, може мати оскарження. Жоден закон часу або дня проїзду не встановлює», - коментує ситуацію адвокат Дмитро Майстро.
Станом на сьогодні, 10 грудня, петицію №5060 "Оптимізувати перевезення в пасажирському транспорті шляхом впровадження пільгового проїзду в міських автобусах в міжпіковий час, орієнтовно з 10:00 до 16:00" підтримали 486 людей, але голосувати за неї більше не можна.
Що ж до другої петиції за №5303 (про необхідність скасувати попередній документ), то за неї проголосувало 22 людини. До завершення голосування залишилося п'ять днів.
