“Горбатому Запорожцю” 60. У 1960 році це була фактично єдина малолітражка доступна для простих людей, розповів Суспільному керівник проєкту Вінницький музей моделей транспорту” Олександр Вдовиченко.
За майже 10 років для потреб робочого класу було виготовлено 322 тисячі екземплярів 965-ї моделі.
До сьогодні їх залишились одиниці, каже колекціонер.
Суспільне відшукало один такий екземпляр. Його власник — Тарас Науменко. Чоловік придбав “Запорожця” 15 років тому за 600 доларів. Нині хоче продати за 5 тисяч доларів. Тоді, каже, сподобалась форма автівки. Втім, оскільки він механік в 4 поколінні, не зміг зупинитись і взявся її удосконалювати, тюнінгувати. Для цього, розповідає, придбав фольцваген Т-2, потім ще три двигуни.
“Хотілося зробити не такий, як звичайний, а щоб їхав краще, ніж якась іномарка”, - розповідає Тарас Науменко.
У повоєнному Радянському Союзі на такі автівки пересідали із велосипедів чи мотоциклів. Вона на той час була єдиною яку могли собі дозволити певні категорії: передовики праці, інваліди, багатодітні родини, каже Олександр Вдовиченко. Додає, ціна такого горбатого сягала 20 заробітніх плат інженера. Коливалася від 1800 до 2000 карбованців і придбати такий можна було лише за розподілом. Люди по кілька років стояли в черзі, аби її отримати.
Автівка Тараса Науменка, таки унікальна, каже, Олександр Вдовиченко, бо жодної іншої 1960 року виготовлення він не знає, хоча і колекціонує старі авто. Один такий запорожець стоїть в центрі міста як фотолокація, але він на 4 роки молодший. Втім за 5 тисяч доларів, на думку Вдовиченка, свого тюнінгованого "горбатого" Тарас Науменко не продасть.
Читайте також
- Міжнародний день людей похилого віку: історія 100-річного Івана Кондратюка
- Як у Вінниці реорганізовують рух на площі Гагаріна
- Перший безконтактний тролейбус тестують у Вінниці
