Понад 30 фронтових автомобілів від початку повномасштабного вторгнення відремонтував волонтер Олег Сагайдак. За запчастини платять військові, він же за роботу плати не бере. Через високу вартість запчастин, як нових, так і вживаних, пошкоджені деталі відновлює або шукає їм заміну у знайомих і друзів. Суспільному розповідає, найбільше часу йде на спаювання перебитої електропроводки.
"Було багато перебитих. Ніби по кольору сходяться, але вони ще підписані цифрами. Очі вже не бачать ці цифри, фотографую на телефон, збільшую, підбираю. Десь якийсь шматочок відпав, треба було доточувати його", – розповідає Сагайдак.
Півтора місяця роботи – і позашляховик для українських захисників готовий до відправки.

Його привезли з Донецького напрямку. Там авто потрапило під обстріл касетними снарядами. Осколки пробили кузов та все під капотом. Через високу вартість запчастин, як нових, так і вживаних, пошкоджені деталі відновлював або шукав їм заміну у знайомих і друзів.

"Практично все намагалися відновити, що було пошкоджено. Машина з електронікою дуже складна, то поставили звичайну паливну апаратуру, механічну. А після цього довелося переробляти турбіну на механічне керування", – каже Олег Сагайдак.

Дитячими долонями, маками і синьо-жовтим прапором обшивку салону прикрасили діти Олега. Вони ж і заклеїли пробиті дірки. Передні фари, розповідає Сагайдак, взяв від іншого автомобіля. Дірки від осколків заварили, машину пофарбували.
Тент на багажник пікапа пошили на одному з вінницьких ательє. Спершу вартість ремонту мала бути понад 120 тисяч гривень.

Але завдяки взаємозаміні деталей та відновленню пошкоджених, кошторис вдалося зменшити. Каже, це дуже добре, бо за запчастини платять військові, він же за роботу плати не бере. Такі автівки називають машинами забезпечення, бо ними підвозять боєкомплект, їжу, евакуюють поранених. За день може наїздити понад 300 км.

Після відправки цього автомобіля, каже Олег, хотів брати відпустку, бо назбиралися домашні справи. Але бійці підігнали на ремонт ще одне авто.