Вони завжди попереду інших підрозділів збройних сил України.Так про інженерні війська говорить військовослужбовець інженерного полку Максим, який служить тут понад 14 років. Наведення понтонних мостів та перепав, розчищення території, риття окопів та бліндажів, а також мінування та розмінування території — це все, чим нині займаються військові інженери. Напередодні Дня інженерних військ кореспонденти Суспільного побували на тренуваннях воїнів і роботу захисників бачили на власні очі.
Інженерний підрозділ розгортає 50-тонну понтонну переправу, аби перевезти на інший берег вантажівку. Таке завдання мають виконати воїни цього раз під час навчань.
Кілька хвилин роботи інженерів – катери готові переправити понтон разом із технікою.
"У нас весь час поповнюється запас мобілізованих, приходять нові люди, потрібно набирати нових навичок для швидкої взаємодії. Навіть люди, які приходять з навчання, їх треба злагоджувати в одну команду", — розповідає військовослужбовець інженерного полку "Варяг".
Завданням цього підрозділу є вчасне забезпечення понтонно-мостових переправ для швидкого просування сил оборони, говорить військовослужбовець із позивним "Варяг". За час російсько-української війни доводилось наводити переправи довжиною понад 100 метрів. "Кожна година тренування тут дозволяє виграти на полі бою нашим штурмовикам хвилини", — говорить чоловік.
А це готовий до виконання бойових задач ПТС-2 — плаваючий транспортер, який може перевозити до 75 людей або ж за потреби техніку. Цього разу вантажать ЗІЛ. "Машина надзвичайно швидка, вона може переправляли до 12 тонн майна або автомобільної техніки. Швидкість по ґрунту до 60 км, а на воді до 12 км", — розповідає військовослужбовець інженерного полку Владислав Ярмак.
Владислав служить у цьому підрозділі 12-й рік. З 2014 року, розповідає чоловік, обороняли Україну на сході. Говорить – не дивлячись на габарити і понад 20 тонн ваги, навчитись керувати такою технікою може кожен: "Так само як на велосипеді навчитися, хто вміє на легковій машині їздити, той з легкістю справиться з цією машиною".
Наводити понтонно-мостові переправи для просування вперед українських сил оборони інженерним військам доводиться як на воді, так і на землі, говорить старший технік роти Максим: "Складна робота, тому що це майже завжди на передовій, це потрібно робити швидко і кожен має знати своє місце і виконувати поставлену задачу".
Для того, аби військова техніка могла проїхати польовими дорогами – інженери опановують машини розгородження. На цій протягом останнього року працює механіком-водієм Юрій. Говорить до мобілізації був будівельником, тож коли запропонували працювати на цій техніці – опановує новий фах. "Звалити дерево точно зможе, правильно підійти до нього. Вона призначена для розробки котлованів, пробивання проходів в мінних полях і під’їзди, коротше "ландшафтний дизайн", — розповідає чоловік.
Окопи для воїнів, для техніки, протитанкові рови – все це виконують із 2014 року у бойових умовах, говорить командир відділення інженерного полку Іван: "На передовій вони працюють у нас швидко, ефективно. Приїхали бистренько зробили свою справу і поїхали. Техніка працює в нас постійно, ми на передових відриваємо траншеї, окопи для техніки, рви, протитанкові. Забезпечуємо всі роди військ".
Нині воїни тренуються, аби за потреби замінити своїх побратимів на передовій. За словами "Варяга" наразі ¾ частини їхнього підрозділу виконують завдання у зоні бойових дій.
"Інженерні війська, як кажуть, попереду перших. Якби який підрозділ не йшов, все одно попереду нього буде йти інженерний підрозділ. За Україну будемо боротися до останнього", — говорить старший технік роти Максим.
Читайте Суспільне у Telegram
Долучайтесь до нашої спільноти у Viber
Підписуйтеся на наш Instagram
