Перейти до основного змісту
“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині

125 тисяч разів виїхали до пацієнтів у 2025 році працівники екстреної медичної допомоги Сумщини, розповіла директорка служби Людмила Чегринець. Частину викликів отримують із прикордонних громад, що обстрілюються російською армією. Як часто доводиться ризикувати, та чому хочуть більше розуміння від пацієнтів, працівники служби розповіли нашим кореспондентам.

Бригада Анастасії, Олександра та Анастасії на зміні з 8 ранку. До обіду встигли з'їздити до людини в стані після судом, до пацієнта з раптовою зупинкою дихання після прийому наркотичних речовин і на стан після гіпертонічного кризу. Усі ці виклики — виправдані, але так буває не завжди, ділиться парамедикиня Анастасія Зарва.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Бригада Анастасії, Олександра та Анастасії . Суспільне Суми

"В пріоритеті — інсульти, тому що там важливий час, інфаркти, ДТП дуже важливі, в наш час опіки, вибухи, прильоти. Людина на ДТП або з інсультом, для якої важливий час, може чекати на звільнення бригади, коли ми пояснюємо, що можна було випити жарознижувальну таблетку замість того, щоб телефонувати в швидку", — говорить Анастасія Зарва.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Анастасія Зарва. Суспільне Суми

"Ми в деяких моментах виїжджаємо на не профільні виклики, коли люди можуть самі допомогти собі, випити таблетку від тиску, а в місті ДТП чи приліт. Десь людина може сама собі допомогти. У нас є сайт, є інстаграм-сторінка, де є пост, де написано про профільні й не профільні виклики", — пояснює лікарка Анастасія Строколіст.

Парамедикиня Анастасія розповідає, з чим бригади виїздять на виклики до пацієнтів: "Основне — це ящик з медикаментами, тут є бинти, глюкометр для вимірювання рівня цукру, вазофікси, різні ампули з медикаментами для надання екстреної допомоги. Тонометр, щоб виміряти тиск, так можна визначити стан пацієнта — стабільний він або ні, кардіограф береться, бо більшість викликів пов'язані з серцем".

Мають також окрему сумку з перев'язувальними матеріалами та турнікетами, рюкзак для серцево-легеневої реанімації, дефібрилятор.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Анастасія Строколіст. Суспільне Суми

Олександр — екстрений медичний технік. У службі екстреної допомоги, розповідає, працює п'ятий рік — після закінчення Бахмутського медичного коледжу. Зараз навчається в Сумському медичному коледжі на фельдшера. Чоловік говорить: доїхати по місту бригада має за 10 хвилин, але на швидкість впливає кілька чинників, не всі з яких залежать від бригади. Проблискові маячки на автомобілі, нагадує Олександр — знак, що “швидку” обов'язково треба пропустити.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Олександр Кантіпайло. Суспільне Суми

"Люди вчаться пропускати, жвавіше реагують. Є такі, хто може музику слухає в машині, йде в навушниках, не завжди дивляться на дорогу, але взагалі зараз більше починають реагувати. Хотілось би більше уваги й розуміння, ми не гуляти їдемо. Є і прильоти, є і цивільні стани. Коли у когось критичний стан, люди на емоціях, емоційно реагують: "де ви так довго були?" Хоча ми завжди стараємося доїхати в межах нашого часу. Швидше ми не можемо: інколи затори, інколи погодні умови", — ділиться чоловік.

З роками роботи, ділиться Олександр, звик бачити різні стани у пацієнтів. Не всі виклики закінчуються добре, а деякі — несуть загрозу для медиків.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Авто "швидкої допомоги". Суспільне Суми

"Ми їздили, коли загинуло двоє поліцейських, два офіцери, вони їхали на виїзд. Було емоційно тяжко. Літали дрони, були повторні пуски, нас спочатку привели, потім сказали від'їхати, почекали, знову приїхали. Забирали — вони були вже загиблі", — згадує Олександр.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Авто "швидкої допомоги". Суспільне Суми

21 лютого в Зноб-Новгородській громаді під час роботи загинула парамедикиня Шосткинської підстанції, 25-річна Христина Славська. Разом із нею загинув і її чоловік Сергій — працівник поліції, а також пацієнти: 17-річний і 25-річний хлопці, говорить директорка обласного центру екстреної медичної допомоги Людмила Чегринець.

"Це був виклик в 1,5 км від кордону. Забрали поранених з ампутованими ногами, від'їхали 10 км від місця, і в них було пряме влучання, попередньо, ланцету", — говорить пані Людмила.

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Людмила Чегринець. Суспільне Суми

На Сумщині є 5 станцій, 14 підстанцій та 38 пунктів постійного базування екстреної допомоги, розповідає директорка. Через небезпеку в прикордонних громадах роботу деяких пунктів зупинили, зараз працюють 24 пункти, із них менш як 20 — у цілодобовому режимі.

"На жаль, служба “екстренки” не володіє всією інформацією з неба, яка може бути загроза, вона виїжджає на дзвінки, якщо нам дають добро. Може затримуватися виклик, якщо в разі виїзду ДСНС повідомляє про виникнення небезпеки вже в ході руху автомобіля. Під час повітряної тривоги зникає зв’язок, а в прикордонних громадах він взагалі нестійкий. Важко піймати GPS-зв'язок, щоб дібратися", — говорить директорка.

При цьому, ділиться директорка, медики не відмовляють пацієнтам, зв'язуються з відповідними структурами, щоб швидко і безпечно доїхати: "Люди, які підписали згоду на примусову евакуацію, але не виїхали звідти, дзвонять і вимагають, щоб служба приїхала. Хочеться кричати: у службі теж працюють люди, і вони також ризикують своїм життям. У них є родини, плани, майбутнє".

“FPV ганяються за нашими авто”: як працюють фахівці екстреної допомоги на прикордонній Сумщині
Медики біля машини "швидкої допомоги". Суспільне Суми

70 працівників екстреної допомоги Сумщини пішли до лав ЗСУ, шість — загинули, говорить Людмила Чегринець. Ті, хто працюють як цивільні медики, теж нерідко опиняються в зоні ризику: "В нас були випадки, коли FPV ганяються за нашими автомобілями в Білопільській громаді. У нас є броньовані автомобілі, за одним із них в Білопільській громаді ганявся дрон. Якщо це Стецьківка, Білопілля, Середина-Буда, там виїжджають броньовані автомобілі".

Одне з непорозумінь, які виникають між пацієнтами і бригадами “екстреної допомоги”, ділиться директорка, виникає тоді, коли люди говорять медикам, куди їх везти: "У нас є маршрути, затверджені наказом управління охорони здоров'я Сумської ОВА. Це чіткий порядок для пацієнта і для нас. Ми доставляємо пацієнта в стані критичному, йому треба зберегти життя, і ми не можемо виконувати волю людей, тому що екстрена служба — це не таксі".

Зараз служба екстреної допомоги області має потребу в повнопривідних автомобілях для кращої прохідності там, де погане дорожнє покриття. А ще відчувають нестачу кадрів, говорить очільниця служби. Середня зарплата лікаря “екстреної допомоги”, говорить Людмила Чегринець, складає 40 000 гривень, парамедика — 25 000 гривень. За 2025 рік автомобілі екстреної допомоги зробили близько 125 000 виїздів, у середньому — 450 за добу.

Читайте Суспільне у Telegram та WhatsApp

Дивіться нас у YouTube та TikTok

Долучайтесь до нашої спільноти у Viber та Facebook

Підписуйтеся на наш Instagram

Топ дня
Вибір редакції
На початок