Понад 150 працівників локомотивного депо "Одеської залізниці" в Подільську опинилися на фронті. Це уповільнило роботу, проте підприємство продовжує ремонтувати локомотиви вантажних та пасажирських потягів. Який вигляд має депо, де ремонтують локомотиви, що їздять півднем та центром країни дізнавалася знімальна група Суспільного.
Щодня на зміні 180 робітників депо ремонтують вантажні та пасажирські локомотиви, аби вчасно провести технічне обслуговування та не допустити аварійної ситуації під час руху.
Для ремонту одного локомотива потрібні 12 фахівців різного профілю, які б оглянули деталі, знайшли поломки та виготовили нові запчастини, розповідає начальник локомотивного депо "Подільськ" Дмитро Тіторов. Найчастіше відбувається обточування коліс. Їх ремонтують, аби потяг не сходив рейок.
"В даному цеху ремонтуються локомотиви, які від’їздили свій потрібний термін в 50 тисяч кілометрів. Цех обладнаний вантажопіднімальними механізмами, домкратами, кран-балками для заміни певних частин локомотива", — розповідає Дмитро.
Робота всіх працівників пов’язана між собою: поки одні розбирають колеса локомотива, інші – готують запчастини з розплавленого метала.
"Цей процес у нас відбувається у декілька етапів. Перший етап – це у нас пилка, якою ми нарізаємо матеріал, потім цей матеріал весь гріємо в горні до тієї температури, яка дозволяє займатися обробкою металу. Нагріваємо до певного кольору, розуміємо. Потім вже на молоті доводимо до тієї форми, яку замовляє токар", — каже коваль Сергій.
Колеса, які вийшла з ладу, точать на спеціальних станках, допоки шар заліза не стане тонким і не доведеться його утилізувати
"Працюю на станку, проточую колісні пари під бандаж, різьби нарізаємо, зрізуємо. Якщо брак різьби – зрізуємо, нарізаємо нові, щоб колесо далі працювало", – розповідає про свою роботу верстатник Микола Настечко.
З початком повномасштабної війни 157 працівників депо пішли служить на фронт, через це деякі процеси з виготовлення чи обробки деталей локомотива уповільнились.
"Об’єм перевозок суттєво скоротився. На жаль, ми вже не можемо виробляти ремонти в таких кількостях і таких об’ємах, як до війни, бо у нас відсутня частина ремонтного персоналу, знаходяться в лавах ЗСУ", – зазначає Дмитро Тіторов.
Читайте нас у Telegram, Viber, Facebook та Instagram: головні новини Одеси та області
