Після зими з тривалими морозами дороги Одещини опинилися у критичному стані: пошкодження зафіксували як на основних трасах, так і на вулицях Одеси та в громадах області. Попри початок ремонтів, фахівці зазначають, що йдеться переважно про тимчасові рішення, тоді як проблема недофінансування галузі залишається.
Наслідки зими: деформації покриття та навантаження транспорту
Затяжні морози, перепади температур і інтенсивний рух великовантажного транспорту стали основними причинами руйнування дорожнього покриття на Одещині, повідомив речник Служби відновлення та розвитку інфраструктури в області Сергій Докієнко.
"Ця зима була нетиповою — затяжною і морозною. Через це, а також через навантаження великовантажного транспорту, дороги зазнали аварійних деформацій і ямковості", — пояснив він.
За його словами, роботи з ліквідації пошкоджень уже тривають на основних логістичних напрямках області — зокрема, на трасах М-05, М-15 і Р-72.
"Працюємо щодня на ключових економіко-логістичних артеріях. Виконуємо аварійний ремонт, ліквідацію деформацій. Завдання — максимально швидко усунути пошкодження", — зазначив Докієнко.
Водночас він додав, що через обмежене фінансування ремонт здійснюють у межах раніше укладених договорів. У Службі відновлення також повідомили, що значна частина доріг уже вичерпала свій експлуатаційний ресурс, а капітальні ремонти в умовах війни фактично не проводять.
Додаткове фінансування та пріоритет магістралей в Одесі
В Одесі стан доріг після зими також погіршився, каже начальник управління дорожнього господарства міської ради Олег Бахмутов. За його словами, основною причиною руйнувань стали часті перепади температури через нуль.
"Коли вдень плюс, а вночі мінус і є опади — вода потрапляє в покриття, замерзає і розриває асфальт. Це була одна з найгірших зим для доріг", — зазначив посадовець.
Бахмутов додав, що місто вже розпочало підготовку до масштабного ямкового ремонту.
"На поточний ремонт передбачено близько 250 мільйонів гривень, із них 100 мільйонів — додатково виділені кошти. У першу чергу ліквідовуватимемо аварійні ділянки", — повідомив він.
За його словами, пріоритет надають магістральним вулицям і в’їздам до міста, зокрема Київському, Дальницькому та Тираспольському напрямкам. Водночас посадовець визнав, що системно вирішити проблему не вдається через багаторічне недофінансування та перевантаження доріг великовантажним транспортом.
"Міжремонтні терміни давно не витримуються. Дороги потребують капітального ремонту кожні 10 років, але фактично цього не відбувається", — пояснив він.
Ремонти в межах ресурсів громад і пріоритет шкільних маршрутів
У громадах Одещини ситуація зі станом доріг відрізняється, однак підходи до ремонту подібні — насамперед забезпечують базову проїзність, розповів перший заступник голови Доброславської громади Максим Калюжний. За його словами, найбільших пошкоджень зазнали дороги з інтенсивним рухом транспорту.
"Найгірша ситуація — на дорогах регіонального значення, де великий потік транспорту. Внутрішні дороги, які ремонтували останні роки, у кращому стані", — зазначив він.
Калюжний додав, що під час планування ремонтів у громаді визначили пріоритети, зокрема маршрути шкільних автобусів.
"У першу чергу відновлюємо дороги між населеними пунктами, щоб забезпечити проїзд шкільних автобусів. Далі — вулична мережа", — пояснив він.
За його словами, у бюджеті громади на ці потреби передбачили близько 2 мільйонів гривень, однак цих коштів недостатньо для проведення масштабних робіт. Він також зазначив, що громада намагається співфінансувати ремонт доріг між населеними пунктами разом з обласними службами, проте ресурси залишаються обмеженими.
Системна проблема: брак коштів і вилучення ресурсів
Загальний стан доріг в Одеській області залишається складним, а головною причиною експерти називають нестачу фінансування, каже радник Асоціації міст України Юрій Ямковой.
"Ремонт доріг — одна з найдорожчих статей бюджету. У багатьох громадах просто немає коштів на капітальні роботи", — зазначив він.
За його словами, навіть там, де ремонти проводять, ефект зазвичай короткостроковий.
"Те, що зараз робиться, — це здебільшого ямковий ремонт. Це рішення до наступної зими", — пояснив Ямковой.
Окремою проблемою він назвав практику вилучення коштів із місцевих бюджетів, що ще більше обмежує можливості громад.
"Є випадки, коли з громад забирають ресурси на інші потреби. Це ускладнює фінансування доріг", — додав він.
Читайте нас у Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook та Instagram: головні новини Одеси та області
