Ще від початку повномасштабної російської загрози для українського річкового і морського судноплавства походили з різних напрямків — від ракетних обстрілів до атак повітряних і морських дронів. У перші роки великої війни фіксувалися окремі випадки застосування морських дронів, але з часом ця загроза ставала більш реальною.
Яку небезпеку становили морські дрони, чому був уражений український корабель "Сімферополь" і як Росія могла використати фактор несподіванки, у коментарі Суспільному пояснив капітан 1 рангу запасу, заступник начальника штабу ВМС України у 2004–2020 роках Андрій Риженко.
Чому “Сімферополь” був у Дунаї
"Цей корабель знаходився в Дунаї, скоріше за все тому, що в Одесі його вже неодноразово намагалися атакувати росіяни, зокрема ракетами "Іскандер", – сказав Риженко.
Він пояснив, що російські ракети били не безпосередньо по кораблю, а по зафіксованих координатах. У результаті "Іскандер" влучав у причал, де судно перебувало кілька хвилин тому. Саме тому українські військові прийняли рішення перевести корабель у Дунай, де він мав виконувати завдання у відносно безпечніших умовах.
Експерт додав, що корабель був оснащений сучасним комплексом радіорозвідки "Мельхіор".
"Цей комплекс працював у пасивному режимі, він приймав сигнали противника, аналізував їх і міг визначати, де саме вони знаходяться. Це була важлива функція", – пояснив він.
Як відбувся удар
Риженко зауважив, що будь-який корабель у північно-західній частині Чорного моря перебував під ризиком ураження через близькість до Криму. Росіяни, за його словами, свідомо "полювали" саме на "Сімферополь", адже це був фактично останній український корабель середнього класу довжиною понад 50 метрів.
"Цей дрон зайшов у гирло Дунаю, хоча воно охоронялося. Судячи з відео, атаку морського дрона знімав ще й дрон повітряний, який міг коригувати дії нападу", – сказав Риженко.
Риженко наголосив, що на кораблі мали бути чергові військовослужбовці для протидиверсійної охорони, які могли використовувати кулемети чи малокаліберну артилерію.
"На жаль, ми цього не побачили", – додав він.
Наслідки для економіки і безпеки
Експерт зазначив, що удар по "Сімферополю" мав ширші наслідки, ніж втрата самого корабля.
"Дунай нам дуже потрібен, наші порти забезпечують економіку, і їхнє навантаження зросло в п’ять разів у порівнянні з довоєнним періодом. Саме дунайські порти у найважчий період блокади стали фактично єдиним шляхом для перевезення українського зерна. Тому будь-які загрози в цьому регіоні становили безпосередню небезпеку для економіки країни”, — наголосив Риженко.
Андрій Риженко попередив, що противник міг застосовувати морські дрони і проти цивільних суден. Провокації, за його словами, могли відбуватися як у Чорному морі біля Зміїного, так і навіть у територіальних водах сусідніх країн — Румунії чи Болгарії.
Майбутні ризики і протидія
Андрій Риженко пояснив, що Росія робила основну ставку на ракети та авіацію, однак морські дрони використовувала як елемент диверсійної діяльності.
"Вони можуть підривати порти, атакувати інфраструктуру або цивільні кораблі. Це – інструмент провокацій", – сказав експерт.
Він наголосив на необхідності створювати багаторівневу систему оборони: від спостереження за допомогою безпілотників до застосування швидкісних катерів із кулеметами чи гранатометами. FPV-дронами теж можна боротися з морськими дронами, підкреслив Риженко. Окремо експерт згадав про новітні розробки дронів, здатних частково занурюватися під воду.
"У відкритому морі протидіяти таким апаратам надзвичайно складно. У портах єдиним дієвим рішенням залишаються металеві сітки й загородження", – зазначив Риженко.
Читайте нас у Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook та Instagram: головні новини Одеси та області
