Source: Original
У Луцьку тролейбуси №8 та 9 об’єднали з маршрутами №1 та 2. Про це розповів директор Луцького підприємства електротранспорту Володимир Пуц. Тепер кінцевою точкою маршруту буде район картонно-руберойдового заводу. По проспекту Молоді перший та другий тролейбуси не курсуватимуть.
Кондуктор Людмила, яка не захотіла називати прізвища, робить оголошення про зміну маршруту на зупинках. Тепер, сівши на зупинці мікрорайону ЛПЗ, можна доїхати на сороковий квартал, не пересідаючи. Пасажир Сергій Лебеденко каже, що тролейбусом користується постійно.
Сергій Лебеденко, пасажир: «На 40-й рідше їжджу, а тепер буде зручно. Не треба робити пересадку, якщо їхати на 40-й, економія грошей».
Надія Сабанова їде із району ЛПЗ. Каже, що зі зміною маршруту змінився графік руху, про що вона не знала.
Надія Сабанова, пасажирка: «Я вважаю, що вони повинні були змінити спочатку графік, повивішувати, щоб люди знали, щоб не чекали люди по годині. – Скільки ви чекали? – Близько 30 хвилин».
Віталій Рибчук, пасажир: «Прийшов на зупинку, сів на тролейбус і доїхав у інший кінець міста, без проблем. Я маю на телефоні розклад, через перехід навіть зараз підбіг, щоб встигнути».
Микола Бебко, пасажир: «Я за, що змінилося. Часто не можна було із центра доїхати сюди на сороковий, йшло чотири 15-ки і тоді ішла маршрутка на 40-й».
Змінили маршрут руху тролейбусів номер 1 і 2 на основі рекомендацій науковців Харківського автомобільно-дорожнього інституту, розповів керівник Луцького підприємства електротранспорту Володимир Пуц.
Володимир Пуц, керівник Луцького електротранспортного підприємства: «Маршрут номер 1 пролягає від СКФ Україна, далі Волі, Відродження до Північного ринку, Гордіюк, до ринку 40-го і на КРЗ. У зворотному напрямку він іде на Гордіюк і на Соборності, далі - до готелю «Україна» і на СКФ «Україна». Двійка курсує від СКФ «Україна» у бік КРЗ вулицям Соборності, Гордіюк і на КРЗ. У зворотному напрямку він іде на Відродження, Волі і СКФ «Україна»».
Source: Original
Протяжність нового маршруту від Луцького підшипникового заводу до колишнього картонно-руберойдового заводу – 28 кілометрів. Інтервал руху у час пік –15 хвилин, розповів Володимир Пуц.
Володимир Пуц, керівник Луцького електротранспортного підприємства: «Інтенсивність руху у часи пік через 15 хвилин. Графіки вивішені на кінцевих зупинках. Може, сьогодні люди ще не знають, що не йде на Молоді, а йде на КРЗ».
За новим маршрутом тролейбуси курсуватимуть близько місяця. Після цього оцінять чи економічно вигідно так їздити.
