Раніше сітки проти російських безпілотників ставили на кільцевій дорозі Харкова, тепер військові зробили перший антидроновий коридор у самому місті. Про завершення робіт Суспільному повідомили у вінницькій 70 окремій бригаді ЗСУ. За два роки їхні бійці зробили на Донеччині і Харківщині понад 200 кілометрів антидронового захисту. У Харкові вони працювали на дорозі, яка в місті лежить найближче до лінії фронту.
Від яких загроз має захистити встановлена сітка — читайте на сайті Суспільне Харків.
На Харківському шосе дорогу на висоті семи метрів закривали шпалерною сіткою
Шість з половиною кілометрів Харківського шосе на виїзді з Харкова — це перша ділянка в межах міста, на якій облаштували антидроновий коридор. Раніше сіткою закривали тільки харківську кільцеву, Харківське шосе веде від неї до центру міста. Ця, північна, частина Харкова — географічно найближча до лінії фронту, і саме ці околиці влітку першими опинилися під ударами російських FPV.
Закривати Харківське шосе сітками військові почали з кінця літа. Роботи тут виконували бійці інженерно-технічного батальйону 70 окремої бригади підтримки Збройних сил України.
За словами комбата на позивний «Їжак», дорогу на висоті семи метрів закривали шпалерною сіткою — її використовують у сільському господарстві.
«Найчастіше ворогом використовуються такі види, як «Молнія» і «Ланцет» та різні-різні варіації FPV-дронів. Тому від цих БпЛА противника здебільшого ця сітка захищає. Повністю ми не можемо давати гарантію, що ми приберемо загрозу з неба, але це є додатковим захистом для всіх людей, які користуються дорогами», — говорить «Їжак».
Дуже важливо, тому що наш ворог не розбирає, чи перед ним військовий автомобіль, чи цивільна автівка. Неодноразово ми бачили на своїй очі, як ударні БпЛА противника вражають цивільну техніку, автівки і страждають люди.
— Були випадки удару «Ланцета» з великої висоти і з великою швидкістю. Ми думали, що, як мінімум, вона прорве його. Може, не попаде в ціль, але прорвати вона повинна. Але сітка наша втримує.
— Це було на інших ділянках?
— На інших ділянках, в районі Слов'янська.
«Їжак» каже, що під час встановлення сіток виставляли спеціальні знаки, щоб люди, які користуються цією дорогою, бачили, що попереду проходять роботи.
«І виставляємо регулювальників, які зупиняють транспорт, коли потрібно перетягувати дріт чи виконувати інші якісь роботи через дорогу для безпеки особового складу, що виконує завдання», — говорить військовий.
«Як говориться, ми вже тут зуби з'їли. Стараємося робити скрупульозно. Оці рухи, усі переїзди. Бути уважнішим — це в першу чергу. Є такі, що пролітають і навіть не пригальмовують. Я сам водій. От проїхав він, так? Він навіть не пригальмував. Там он уже швидкість треба скидати. Все. А вони є такі шибайголови, що на всі сто летять. Я ж кажу, що потім спускаєшся на землю, та й підкошують ноги», — розповідає про безпеек під час робіт військовий Петро.
Дзижчали дрони. Звичайно. Їх не видно, але дзижчали. «Джмелі» ми на них кажемо. Полетів. А де він полетів — Бог його зна.
Встановлення антидронових сіток у Харкові: прикривали РЕБ та бійці з антидроновими рушницями
«Їжак» каже, перед початком робіт узбіччя шосе перевірили сапери, а вже під час монтажу сіток побратимів прикривали бійці з автоматами й антидроновими рушницями. Серед них — оператор радіоелектронної боротьби з позивним «Семен».
«Моя роль тут — подавлювати все, що летить на радіокеруванні, що можемо подавити, щоб ніщо не прилетіло в хлопців. Бачиш ціль — наводиш, вмикаєш, садиш. Тут довелося застосовувати. Спрацювало: посадив, відвів від хлопців, щоб по хлопцях не вдарило», — говорить «Семен».
З детектором дронів аптечні товари цим шосе возить Ігор Цигічко.
«Там дві машини були спалені, дві стоять отут, на [вулиці Академіка] Вальтера, спалені. Це давно треба зробити, тому що на Золочів уже рік стоять сітки, а тут досі немає. Так хоч щось захищає, а так ти один на один з ним, а він на тебе летить і дивиться», — говорить водій.
Тепер, коли роботи завершені, каже комбат інженерно-технічого батальйону на позивний «Їжак», цей антидроновий захист передадуть в обслуговування підрозділам, які обороняють Харків — щоб у разі пошкодження сітки, вони її ремонтували.
«Наш підрозділ створено в березні цього року, але ми працюємо ще з кінця 2024 року. Виконуємо роботи з влаштування антидронового захисту. За нашими плечами вже більш ніж 200 кілометрів проробленої роботи. Це не просто кілометри, а кілометри, за якими стоять людські життя», — говорить «Їжак».
Підписуйтесь на новини Харкова та області в Telegram, TikTok, WhatsApp, Facebook, Viber, Instagram, Youtube, Google
