У Черкасах для дев'ятьох слухачів курсу з водіння тролейбусів розпочались практичні заняття. По завершенню навчання учні пройдуть іспит на знання теорії, за результатами якого отримають посвідчення категорії "Т".
Також матимуть можливість працевлаштуватись водієм тролейбуса на підприємство, розповів Суспільному директор комунального підприємства "Черкасиелектротранс" Борис Марченко.
Під керівництвом інструктора вчиться Алла Довбаш. Розповіла, що вмітиме налаштовувати струмоприймачі та штанги, перевіряючи транспорт на справність:
"Місяць ми вчили теорію, будову тролейбуса, лінії. Дивлячись отак з боку як їздять водії, то все так легко і просто, я хотіла навчиться".
З-за каси супермаркету за кермо тролейбуса Алла пересіла після декретної відпустки:
"Я дуже люблю водить я десять років за кермом машини, якось казала чоловіку, що хотілося навчиться. Хотіла та й хотіла — забула, в мене на той момент була робота".
Після місяця навчань дев'ять слухачів курсу практикуються в кермуванні у тролейбусному депо, розповів інструктор Андрій Карпенко.
"Найважче для них — це вставати в чотири ранку, а так, бажання буде, — научимо, я тут в тролейбусному парку вже 38 років. За весь свій стаж навчився багато чого, так само і вони, буде стаж, будуть працювати, научаться. Це відповідальність, що в тебе машина в руках до 12 тонн і бере пасажирів до 15 тонн".
Слухач курсу Сергій Любарський розповів, що із завданням впорався:
"У мене категорії є: і легковушка, і вантажна, і права на трактор, але трактор — це більше в полі, а в полі я не хочу, мені хочеться відпрацювати — і додому, як біла людина".
Додав, що засвоїти теорію важче, ніж практику:
"У нас таку категорію не купиш. Це не купив, погнав десь робить таксистом, ще кимось, ні, це треба дійсно вчитись. Знаєш, коли заходиш в транспорт, що людина відучилась, що вона знає і вона це вміє".
Курси для водіїв запровадили на базі комунального підприємства "Черкасиелектротранс", яке по завершенню навчання працевлаштовує учнів, розповів директор Борис Марченко.
"На сьогодні ми не відчуваємо кадрового голоду, тому що ми самі готуємо цих водіїв. Сьогодні збільшилась кількість навчальних груп, ми ввели ще платне навчання".
За чотири роки існування програми, додав, підготували 60 водіїв категорії "Т", з них 70 відсотків отримали роботу.