За даними Департаменту патрульної поліції Національної поліції України протягом восьми місяців 2026 року на дорогах країни зареєстровано 16 040 дорожньо-транспортних пригод із загиблими та/або травмованими.
Про це йдеться у відповіді МВС на запит Суспільного
Про наслідки ДТП
У 16 040 аваріях загинула 1 741 людина та травмовано 20 258.
Основними причинами скоєння таких ДТП є:
- порушення швидкості руху 6 779 ДТП (42,3% загальної кількості),
- порушення правил під час початку або зміни напрямку руху (маневрування) – 3 064 ДТП,
- недотримання безпечної дистанції – 1 032 ДТП,
- порушення правил проїзду нерегульованих пішохідних переходів – 911 ДТП,
- порушення правил проїзду нерегульованих перехресть – 678 ДТП.
Про відповідальність за перевищення швидкості
«17 червня 2026 року МВС звернулося до комітету Верховної Ради України з питань правоохоронної діяльності з ініціативою про законодавче посилення відповідальності за порушення швидкісного режиму водіями транспортних засобів, установлення чіткої градації таких правопорушень та запровадження співмірної відповідальності залежно від ступеня перевищення встановлених обмежень швидкості руху», — зазначили у МВС.
Також запропоновано передбачити в законі окрему відповідальність за систематичне вчинення порушень швидкісного режиму та запровадити пропорційну відповідальність за перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів залежно від ступеня такого перевищення.
«Зазначені підходи були враховані під час підготовки проєкту закону України "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за дії, які призводять до травматизму та смертності на дорогах" (№ 15348 від 24 червня 2026 року), який МВС підтримало», — йдеться у відповіді міністерства.
Зазначається, що МВС та Нацполіція підтримують посилення відповідальності за перевищення швидкості, оскільки такі порушення є однією з основних причин ДТП із загиблими та/або травмованими.
У МВС зазначили, що Верховна Рада не ухвалила цей законопроєкт, але правоохоронці разом з народними депутатами продовжують роботу над удосконаленням законодавчого регулювання у сфері відповідальності за порушення швидкісного режиму та опрацьовують можливість внесення відповідних законодавчих ініціатив з урахуванням результатів розгляду законопроєкту № 15348.
Про запровадження системи штрафних балів
У МВС повідомили, що підтримують заходи, спрямовані на підвищення дисципліни та відповідальності учасників дорожнього руху.
На розгляді Верховної Ради України перебуває проєкт Закону України «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та інших законодавчих актів України щодо підвищення безпеки дорожнього руху шляхом запровадження системи штрафних балів» (№ 14133 від 21 жовтня 2025 року).
«Метою розроблення законопроєкту, як зазначено в пояснювальній записці до нього, є підвищення рівня дисципліни та відповідальності водіїв транспортних засобів, а також удосконалення механізмів профілактики повторних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», — повідомили у міністерстві.
Про розробку Стратегії безпеки на дорогах
У МВС нагадали, що міністр Іван Вигівський 10 вересня 2026 року провів перше засідання Координаційної ради з безпеки дорожнього руху в оновленому складі, і заявив, що окремим завданням спрямованим на зменшення аварійності на дорогах – є розроблення нової Стратегії безпеки дорожнього руху до 2030 року. Її ключова мета – знизити смертність унаслідок ДТП щонайменше на 30%.
За інформацією Міністерства розвитку громад та територій, проєкт стратегії напрацьовано за участю міжнародних експертів. Також, до його опрацювання на початку цього року були долучені представники Нацполіції та Агентства з відновлення.
«Наразі проєкти Стратегії та операційного плану з її реалізації перебувають на доопрацюванні та приведенні у відповідність до вимог законодавства у сфері стратегічного планування. Після доопрацювання проєкт Стратегії планується у жовтні 2026 року подати на погодження до заінтересованих центральних органів виконавчої влади», — пояснили у МВС.