У Харкові випробовують іонно-плазмовий двигун для космосу. СУСПІЛЬНЕ | ВІДЕОНОВИНИ

У Харкові випробовують іонно-плазмовий двигун для космосу. СУСПІЛЬНЕ | ВІДЕОНОВИНИ

У Харкові випробовують іонно-плазмовий двигун для космосу. СУСПІЛЬНЕ | ВІДЕОНОВИНИ Суспільне Харків

У лабораторії Харківського національного аерокосмічного університету тривають випробування іонно-плазмового двигуна. Із ним працюють вчені та студенти з вишу і розробники з компанії FED, на якій після закінчення випробувань планують такі двигуни виробляти.

Іонно-плазмові двигуни застосовують для переміщення ракет та супутників у космосі. І вони є альтернативою до двигунів, які працюють на хімічному паливі: іонні економніші, можуть працювати без перерви до десяти років — це вдвічі довше.

Двигун, який зараз випробовують у Харкові, може безперервно працювати півтора-два роки, розповідає один з розробників Андрій Лоян. Він важить 2,5 кг, а обертати може до 20 тонн: "Ресурс роботи цього двигуна має бути приблизно 15-17 тисяч годин, тобто це півтора-два роки безперервної роботи".

У Харкові показали, як випробовують іонний двигунСуспільне Харків

Кільце, що світиться — це плазма, яка утворюється під час роботи двигуна

Якщо під час випробувань виявлять помилку, доведеться починати наново.

"У цьому якраз найбільша складність цих випробувань — що можна пройшовши, припустимо, п'ять, сім, 10 тисяч годин, тобто після року випробувань, можна раптом виявити якусь помилку, і тоді весь цикл розробки потрібно повторювати спочатку", — каже Лоян.

Гроші на розробку першого зразка, а це близько шести мільйонів доларів, науковцям вишу надало акціонерне товариство FED. Там надалі планують запустити серійне виробництво двигунів, розповідає керівник товариства Віктор Попов.

"Якщо швидкість витікання рідкого палива з ракетного двигуна — це десь 5 км/с, то швидкість витікання іонів з іонно-плазмового двигуна 95-100 км/с. Чим відрізняється від рідкого — його можна увімкнути й вимкнути, увімкнути й вимкнути. Це дуже важливо. При коригуваннях, при уповільненні та пришвидшенні. Тому оці параметри іонно-плазмового двигуна, на наш погляд, у нас вийшли", — сказав Попов.

Виробництво мають розпочати після закінчення випробувань у 2022 році

Що відомо

  • За словами Попова, двигунами вже зацікавилися компанії з Китаю, Туреччини та В'єтнаму, поки ведуть перемовини.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди