Влада Індії не дозволила зайти до свого порту танкеру із російською сирою нафтою підсанкційної компанії "Лукойл" для нафтопереробної компанії Indian Oil Corporation. Причина — відсутність необхідних документів.
Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела.
За даними журналістів, йдеться про судно Andaman Skies, яке було збудовано у 2004 році . Воно ходить під прапором Гондурасу. За даними нафтової трейдингової платформи Kpler, 24 лютого в Мурманську цей танкер завантажив 767 тисяч барелів нафти підсанкційної російської компанії "Лукойл". 30 березня він мав вивантажитися в порту Варандей, що в Індії.
Наразі судно перебуває в Аравійському морі між Оманом та Індією, все ще повністю завантажене.
Як зазначає Reuters, індійські правила вимагають, щоб танкери віком від 20 років мали сертифікат мореплавства, виданий членом Міжнародної асоціації класифікаційних товариств або організацією, уповноваженою місцевим регулятором. За даними джерел, Andaman Skies мала сертифікат індійської компанії Dakar Class – її сертифікат не визнається індійською владою.
Індія є найбільшим покупцем російської сирої нафти. 2024 року російська нафта склала близько 35% від загального обсягу імпорту сирої нафти до Індії.
Наприкінці лютого 2025 року Bloomberg повідомляло, що імпорт нафти з Росії до Індії впав до мінімальної позначки з січня 2023 року. Країна імпортує не більше ніж 1,5 мільйона барелів нафти за день. Водночас Індія нарощує імпорт нафти з Саудівської Аравії та Іраку.
Санкції проти "тіньового флоту" РФ
У грудні 2024 року у Головному управлінні розвідки Міноборони України повідомляли, що так званий російський "тіньовий флот" налічує понад тисячу танкерів. Його було створено для обходу нафтових санкцій, запроваджених проти РФ.
10 січня 2025 року США запровадили санкції проти понад 30 російських нафтосервісних компаній серед яких "Газпром Нафта", "Сургутнафтогаз", "Інгосстрах", "Альфастрахування" та "Радкомфлот".
До санкційних списків також потрапили 184 танкери, серед яких 63 судна компанії "Совкомфлот" і кораблі "тіньового флоту", які транспортували російську нафту. Кілька суден, що потрапили під санкції, перевозили не лише російську нафту, але й підсанкційну іранську нафту.
24 лютого у 16-му пакеті санкцій ЄС поповнив список підсанкційних суден РФ на ще кілька десятків. Таким чином, загальна кількість російських танкерів, що потрапили під дію обмежень, досягла 153.
