Одеські моряки понад рік не можуть повернутися додому з Китаю

Одеські моряки понад рік не можуть повернутися додому з Китаю

Одеські моряки понад рік не можуть повернутися додому з Китаю Фото: Facebook/Профсоюз работников морского транспорта Украины

Дев'ятеро членів екіпажу судна New Orion 18 місяців не можуть повернутися додому з Китаю та вже понад рік не отримують заробітну плату. Про таке Суспільному розповів керівник проєктів благодійної організації "Асоль" Андрій Шевченко.

За його словами, на борту теплохода перебувають семеро українців, один громадянин Грузії та громадянин Російської Федерації. Усі українці на судні – мешканці Одеси та Одеської області.

Шевченко додав, що протягом трьох років до їхньої організації зверталися вже декілька екіпажів цього теплохода.

"Судно проблемне всі ці роки. Усі екіпажі, які потрапляли на борт судна... Їм вдається повернутися додому через бої, вони вибивають свою заробітну плату. Жодного нормального рейсу не було", – запевнив Шевченко.

Чоловік розповів, що через пандемію COVID-19 судновласники посилаються на форсмажор, мовляв, немає грошей, аби виплатити борг перед моряками.

27 грудня екіпаж судна записав відеозвернення. Моряки заявили, що представники компанії судновласника ігнорують письмові запити. За їхніми словами, судно вже понад рік стоїть на якірній зупинці в річці Янцзи у Китаї.

"Ми неодноразово зверталися до президента та міністрів України, влади КНР, місцевого агента. Але всі спроби дорівнюють нулю. Ми змушені вдатися до страйку до вирішення питань", — поділилися моряки.

За словами Андрія Шевченка, у випадках, коли зароблені кошти затримують більш ніж на 2 місяці, варто звертатися до юриста та подавати до суду за місцем розташування судна.

"Якщо судно ходить під прапорами країн, що ратифікували конвенцію МLC про працю в морському судноплавстві, на борту має бути сертифікат. У такому випадку страхова покриває 4 місяці зарплати, повернення додому та виплату компенсацій у разі втрати працездатності", – зазначив Шевченко.

Залишити судно моряки не можуть, оскільки відповідають за нього, а після сходження на берег їх можуть арештувати, пояснив керівник проєктів благодійної організації "Асоль".

"Залежно від країни, в якій розташоване судно, частина екіпажу має право залишити борт судна. Але є країни, в яких визначають мінімальну кількість екіпажу, залежно від розмірів судна та призначення, аби забезпечувати його життєдіяльність. Бо покинуте судно – це загроза судноплавству та екології", – розповів Шевченко.

Він запевнив, що наразі представники благодійної організації шукають юриста морського права у Китайській Народній Республіці.

Суспільне Одеси готове надати право учасникам подій та їхнім близьким висловити свою позицію. Для цього пропонуємо зв'язатися з редакцією у будь-який зручний спосіб.

Читайте також

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди