Обраний президент США Дональд Трамп заявив, що запропонував кандидатуру Кевіна Маріно Кабрери на посаду посла Сполучених Штатів у Панамі. Трамп раніше заявляв, що хоче повернути контроль над Панамським каналом.
Про це він повідомив у власній соцмережі Truth Social (недоступна в Україні).
"Я радий оголосити, що Кевін Маріно Кабрера стане Послом Сполучених Штатів у Республіці Панама, країні, яка обкрадає нас на Панамському каналі так, що навіть не може собі уявити", — написав Трамп.
Трамп пише, що Кевін борець за принцип "Америка понад усе". Нині чиновник обіймає посаду комісара округу Майамі-Дейд та віцеголови Міжнародного торгового консорціуму. Трамп вважає, що його кандидат "відіграє важливу роль у стимулюванні економічного зростання та розвитку міжнародного партнерства".
"Мало хто розуміється на латиноамериканській політиці так добре, як Кевін — він зробить фантастичну роботу, представляючи інтереси нашої країни в Панамі", — пише Трамп.
Трамп хоче повернути під контроль США Панамський канал
Обраний президент США Дональд Трамп зажадав від панамської влади знизити збори для американських суден за транзит через Панамський канал або повернути його під контроль Сполучених Штатів.
Трамп у довгій серії суботніх вечірніх постів на Truth Social заявив, що з американськими військово-морськими і комерційними суднами поводяться "несправедливо і зловмисно". Трамп розкритикував попередні адміністрації за повернення каналу під контроль Панами.
Президент Панами Хосе Рауль Муліно вже виступив проти заяв Трампа, що США можуть вимагати повернення контролю над Панамським каналом, коли Трамп вступить на посаду наступного місяця. За його словами, суверенітет і незалежність країни не підлягають обговоренню.
Чим важливий Панамський канал
Панамський канал, введений в експлуатацію в 1914 році, був побудований США і перебував під їх контролем. У 1977 році договір Торріхоса — Картера визначив поетапну передачу каналу Панамі, яка завершилася в 1999 році. Цей договір передбачав нейтралітет каналу та його доступність для світової торгівлі.
Сьогодні канал залишається найважливішим маршрутом для світової економіки і одним з ключових об'єктів інтересів США. За даними McKinsey, через канал проходить близько 2,5% всієї світової морської торгівлі. В останні роки Китай інвестував значні кошти в операції в зоні каналу, що викликає занепокоєння щодо нейтралітету зони.
