Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило про пропозицію спростити процес розгляду заявок автовиробників, які хочуть розміщувати на дорогах США автономні автомобілі без традиційних елементів управління, таких як кермо та педалі гальм.
Про це пише Reuters.
NHTSA має повноваження дозволяти до 2 500 автономних автомобілів на одного виробника, але заявники скаржаться на тривалий розгляд заявок. Пропозиція спрямована на прискорення цього процесу, оскільки низка компаній, включаючи GM і Ford, уже відкликала свої заявки через бюрократичні складнощі.
Проблема отримала додатковий резонанс після нещасного випадку у жовтні 2023 року, коли автономне авто Cruise від General Motors серйозно травмувало пішохода. Це стало причиною низки розслідувань щодо безпеки автономних транспортних засобів, включаючи компанії Waymo (Alphabet) та Zoox (Amazon).
NHTSA також розпочало розслідування щодо 2,4 мільйона автомобілів Tesla із системою повного автопілота (FSD) після кількох ДТП, зокрема зі смертельним результатом.
Альянс інновацій в автомобілебудуванні, що представляє GM, Toyota, Volkswagen, Hyundai та інші компанії, привітав пропозицію NHTSA.
"Це відкриє шлях до значного збільшення кількості комерційних автономних транспортних засобів у США", — йдеться в заяві альянсу.
Також компанії закликають до швидкого створення регуляторної бази, щоб не втратити технологічне лідерство у цій сфері.
Попередні спроби спростити розгортання автономних автомобілів у США натрапляли на труднощі через політичні та технічні перешкоди. Новий президент США Дональд Трамп підтримує ідею зняття бар’єрів для автономного транспорту. Генеральний директор Tesla Ілон Маск, радник Трампа, прогнозує запуск безпілотних таксі у 2025 році.
