Стали відомі причини аварії танкеру Delfi в Одесі

Стали відомі причини аварії танкеру Delfi в Одесі

Стали відомі причини аварії танкеру Delfi в Одесі

Державна служба морського та річкового транспорту України завершила розслідування аварійної морської події, що сталася 20 листопада з танкером Delfi. Про це повідомили в пресслужбі Державної служби морського та річкового транспорту України.

За їхньою інформацією, основною причиною аварії стали порушення з боку судновласника та капітана судна. Зокрема встановлено, що судновласник не забезпечив танкер системою управління безпекою, паливно-мастильними матеріалами, тощо. Аварійне судно обслуговувалося командою з трьох членів екіпажу (за міжнародними нормами, мінімальна кількість для такого судна - 5 людей).

Капітан, який отримав відповідні вказівки від судновласника, кілька разів відмовлявся від допомоги. Крім того, капітаном та екіпажем не були відпрацьовані дії відповідно до аварійного стану судна та наявних ризиків.

Слідство встановило, що "довготривале" (з 13.11.2019 до 20.11.2019) вирішення питання Адміністрацією морських портів України та морським портом «Південний» щодо визначення безпечного місця для забезпечення буксирування аварійного судна Delfi до відповідного місця призвело до втрати часу та того, що заходи з рятування судна розпочалися у темну пору доби та з настанням "складних" погодних умов. Замість того, щоб визначити, надати буксир та завести аварійне судно у найближчий морський порт вирішувалось питання, куди саме його прийняти.

Зазначимо, капітан морського порту «Південний» та Морська адміністрація повідомляли Державну прикордонну службу України про те, що судно Delfi знаходиться у територіальному морі України з порушенням вимог чинного національного і міжнародного законодавства, зокрема без прапору. Проте заходи Державною прикордонною службою України щодо затримки судна та його конвоювання в найближчий порт не проводились.

За результатами розслідування дано низку рекомендацій. Зокрема, зняти судно з мілини, щоб запобігти його «вростанню» в ґрунт та моніторити стан морської води.

Кореспонденти Суспільного намагаються отримати коментар власника судна та його капітана щодо висновків, яких дійшли у Державній службі морського та річкового транспорту України. А також Адміністрації морських портів України та порту "Південний".

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди