Через відмову одного із двигунів у Черкаському аеропорту здійснив аварійну посадку борт Макдоннелл-Дуглас-80. 170 пасажирів евакуювали. Все це за легендою відбулося в межах тактико-спеціальних навчань.
Зі слів заступника начальника служби аварійно-рятувального забезпечення польотів Юрія Бондара, 29 жовтня спільно із представниками ДСНС – відпрацювали ситуацію максимально наближену до реальної.
За легендою на борту повітряного судна 170 пасажирів і 5 членів екіпажу. Пілот дав запит на аварійне приземлення. До злітної смуги виїжджає рятувальна служба аеропорту.
Цистерна – і є уявне повітряне судно. На борту 16 тонн палива, критична площа загорання тисяча квадратних метрів. Тож діяти треба без затримки.
На підмогу прибуває загін місцевих рятувальників. Доки одні евакуюють травмованих – інші займаються локалізацією загорань.
Ліквідовувати загорання авіатранспорту на практиці ще не доводилося, розповів рятувальник Ігор Соколюк. Але професія вимагає готуватися до найскладнішого.
Хоч Черкаський аеропорт нині виконує функцію запасного, щороку тут приймають півтори тисячі повітряних суден. До того часу, коли летовище запрацює повноцінно, необхідно відпрацювати швидкість реагування, повідомив заступник начальника Управління з реагування надзвичайних ситуацій Олександр Горобець.
Заступник начальника служби аварійно-рятувального протипожежного забезпечення польотів Юрій Бондар зауважив, що в потрібний норматив вклалися, – тож за реальних умов і пасажирів, і екіпаж вдалося б врятувати.
Авторка Ольга Котляр
