Будівельники завершили бетонування проїжджої частини мосту через Дніпро у Запоріжжі

Будівельники завершили бетонування проїжджої частини мосту через Дніпро у Запоріжжі

Будівельники завершили бетонування проїжджої частини мосту через Дніпро у Запоріжжі

26 жовтня будівельники завершили бетонування проїжджої частини нового мосту через русло Старого Дніпра - з боку Хортицького району та острова Хортиці, в обох напрямках руху.

Розпочали цей етап роботи у липні, сказав кореспондентам Суспільного Іван Савченко - начальник відділу будівництва, капітального ремонту та реконструкції Служби автомобільних доріг у Запорізькій області.

"Зараз територіально ми знаходимось на вже забетонованій частині монолітної плити проїзної частини споруди №5. Це підхід до мосту через старий Дніпро, зі сторони острова Хортиця. На даному етапі, на задньому плані, ми бачимо, як відбувається бетонування останньої захватки плити проїзної частини. Останньої з 9-ти. Усього було використано при бетонуванні всієї плити близько двох тисяч метрів кубічних бетону та 1300 тонн арматури було укладено у конструкцію плити", - каже Іван Савченко.

Будівельники завершують бетонування проїжджої частини мосту через Дніпро у Запоріжжі

Нагадаємо, що до кінця року планується завершити роботу на цій ділянці мосту й розпочати рух транспорту. Це дозволить "розвантажити" мости Преображенського. Загалом будівництво нових запорізьких мостів планують завершити протягом 4 років, сказав Іван Савченко. У свою чергу, під час пресконференції, присвяченої першій річниці президентства, Володимир Зеленський пообіцяв, що міст через р. Дніпро у Запоріжжі буде добудований за два-два з половиною роки.

Щодо контролю за проведенням робіт, Укравтодор повідомляє, що в серпні цього року підписано контракт ыз консорціумом "АЙСІ ІНФРАСТРУКТУРА УКРАЇНА", що належить до австрійської компанії "iC consulenten" . Контракт має забезпечити введення мостів у експлуатацію без порушення технічних норм. Інженери працюють на об’єкті щодоби та проводять дослідження у будь-який момент без попередження підрядника.

За інформацією Укравтодору, сліди корозії, помітні на одній із опор 10-ї споруди, котрі виникли кілька років тому від контакту з буксиром, знаходяться на особливому контролі експертів. Ліквідація пошкодження — серед запланованих будівельних заходів підрядної організація "Онур ТААХУТ".

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди