У Черкаси, щоб покататись на тролейбусі-літаку "Київ-12.05" приїхали 40 людей. "Літаком" транспортний засіб називають через те, що його виготовили авіаційні спеціалісти із застосуванням авіаційних технологій.
Востаннє тролейбус з екскурсією на лінію виводили 18 років тому, розповів Суспільному організатор ретро-поїздки Даніїл Гайдай.
Тролейбус створили за авіаційними технологіями, однак, до масового виробництва цієї моделі справа не дійшла, розповів водій тролейбуса Максим Коцюба.
"Він єдиний у світі. Саме перевага його над старими тролейбусами, які ми маємо в депо, це алюмінієвий кузов, він вічний".
Максим Коцюба — киянин, до Черкас приїхав, аби покататись саме в цьому тролейбусі.
"Ми збираємося як однодумці, щоб провести час разом, в колі й в атмосфері такій тролейбусній".
Ще одна особливість тролейбуса — підігрів сидінь.
"Кожен пасажир, якому пощастило мати таке сидіння вони підігрівають як з власним підігрівом. Там, де колісні арки, там немає такого підігріву".
Відрізняється цей тролейбус від інших і керуванням, розповів водій тролейбуса Вадим Мельник.
"Те саме кермо, і ті самі педалі, але все управління інакше. Керування на тих тролейбусах — треба багато кнопок нажати, тут — три-чотири кнопки і — поїхав".
Кожен момент прагнув зафіксувати на фотоапарат Терентій Жуйков. Він приїхав до Черкас із Херсона, щоб побачити ексклюзивний тролейбус.
"Доволі цікава машина. Вперше на ній катаюсь. На подібних машинах я катався у Херсоні, у нас до війни вони також працювали, марка "ЗІУ-10", але, на жаль, вони зараз майже повністю знищені від обстрілів".
Вісімнадцять років тому на такій екскурсії був рівнянин Антон Бриних. Для нього це, своєрідна машина часу.
"Звісно це не могло пройти повз мою увагу, тим більше, що 18 років тому у 2006 році я вже на такій акції в Черкасах був".
Любов до тролейбусів, розповів чоловік, у нього з дитинства.
"У кожного тролейбуса є бортовий номер, тобто це було як своєрідне ім’я тролейбуса. Ти кожного тролейбуса бачиш, бачиш його бортовий номер і ти вже ідентифікуєш у своїй голові його з якимось образом".
Тролейбус має 30 сидячих місць, пояснив організатор Даніїл Гайдай. Та охочих відвідати екскурсію було значно більше.
"Хотів зібрати просто багато таких же ж поціновувачів, як і я, щоб обговорити деякі теми цікаві про тролейбуси, автобуси. Не часто цю машину замовляють, то я рішив, що потрібно, щоб вона виїхала хоч раз за 15 років".
Маршрут тролейбуса був крізь все місто, а подорож тривала три з половиною години.
Надсилайте новини про події з життя на Черкащині
