За два роки у Вінниці на 70% зменшилася кількість аварій з травмованими. Це результат проведення у місті заходів щодо безпеки руху, зокрема встановлення острівців безпеки, розповів радник міського голови Віктор Перлов. У водіїв інша думка: острівці не підсвічуються і забирають частину дороги, а тому створюють більше небезпеки.
Аби аварійних ситуацій не траплялося, водії мають дотримуватися правил дорожнього руху та відповідної швидкості, каже радник міського голови з питань безпеки Віктор Перлов. На ділянках дороги, де траплялася велика кількість аварій встановлюють острівці безпеки.
Це бетонна конструкція, яка виступає над дорогою. Вона розташовується на частині роздільної смуги, через яку пролягає пішохідний перехід.
Його монтують на дорозі з зеброю у кілька смуг руху.
Вирішуючи одну проблему, створили інші, розповідає водій з 16-річним стажем Денис Клімов. Острівці не всюди встановленні на ділянках, де є дві і більше смуг руху в один бік. Вони встановлені на частині дороги, а тому або створють корки, або забирають місце для розвороту, як от на старому місті, додає Клімов.
"Якщо говорити про пряму функцію острівця, то тут він недоречний, бо остатньо часу, аби перейти дорогу. Тут достатньо часу перейти за один цикл світлофора", - каже Клімов.
Недоліком острівців безпеки, керівник ГО «Дорожній контроль» Володиир Затайдух називає зависокі дорожні знаки, за якими в темну пору доби не видно пішохода.
"Проблема — це те, що вони погано підсвічуються. Ви бачили неодноразово водії навіть наїжджали і створювали аварійно-небезпечні ситуації. Сказати, що вони зовсім не треба, це не правильно", - каже Затайдух.
Аби острівці безпеки не створювали додаткових причин для аварій, їхнє встановлення варто було б винести на публічне обговорення, каже Володимир Затайдух. Бо у корках по місту стоять не лише водії, але й екстренні служби.
Читайте також
- Зривав прикраси, забирав сумки: у Вінниці поліція затримала підозрюваного у крадіжках
- Під час комісійного обстеження автодоріг у Вінниці зафіксували порушення
