8 жовтня 2022 року о 6 ранку на автомобільній частині Кримського мосту пролунав вибух. Пізніше стало відомо, що прямо під час руху вибухнула вантажівка. Також полум'я перекинулося на потяг, який саме віз цистерни з пальним.
Пошкоджена залізниця, на мосту зруйновано два прольоти дорожного полотна. В серпні цього року голова СБУ Василь Малюк в інтерв'ю журналу НВ розповів подробиці тієї спецоперації. Він зазначив, що найскладніше було доправити вибухівку до цілі.
"Було важливо, щоб закамуфльована вибухівка могла проїхати з пункту "А" в пункт "В". При цьому обов’язково перетнути Кримський міст міст", — зазначив він.
21 тону вибухівки заховали в рулонах з плівкою, розповів голова СБУ. Під щільним шаром, аби не спрацювали митні сканери при перетині кордонів.
Крім того, у відомстві придумали, як заплутати станції радіоелектронної боротьби росіян біля самого мосту, щоб ті не збили GPS-координати на вибухівці.
“Дуже якісна робота, вищий пілотаж. Якщо ви пригадуєте тоді автомобільну частину було на якийсь час повністю ліквідовано, її довелось довго відновлювати. Що для нас насправді важливіше — тоді суттєво постраждала залізнична частина. Справа в тому, що саме залізнична частина відіграє ключову роль у військовій логістиці“, — розповів Суспільному Крим військовий аналітик Євген Дикий.
Військовий експерт Олексій Гетьман каже, що порушення військової логістики окупантів після підриву Керченського мосту мало значний влив на ситуацію на південному фронті.
“Наприклад, це були снаряди. Сбивався графік, сбивалися можливості постачати на інші ділянки фронту. Бо з Криму підживлюється все південне угрупування. Звісно, це впливало позитивно — послаблювало ворога і давало нам додаткові можливості”, — зазначив ветеран російсько-української війни, майор запасу ЗСУ Олексій Гетьман.
Окупанти двічі закривали Кримський міст міст на ремонт: одразу після вибуху в жовтні минулого рогу та після другого підриву за допомогою надводних дронів в липні 2023 року.
Зараз незаконно збудована споруда працює обмежено: лише ліва автомобільна частина, а на залізниці курсують не всі потяги. За даними пропагандистських ЗМІ, на мосту часто лунають сирени тривоги і окупаційна влада перекриває рух.
“Звичайно, ворог постійно працює над тим, щоби підсилити захист своїх військових та логістичних обʼєктів, а власне той самий Кримський міст. Це насамперед військовий обʼєкт. Те, що має бути демонтовано, обовʼязково буде демонтовано”, — розповів представник ГУР МО України Андрій Юсов.
Росіяни почали захищати Кримський міст, який зʼєднує окупований Крим з материковою територією РФ, не лише системами ППО, а й у воді — натягнули сітки та підтопили баржі біля опор.
Капітан першого рангу Військово-морських сил України Володимир Заболоцький зазначив, що після останньої атаки на споруду в липні цього року, для охорони мосту росіяни задіяли втричі більше кораблів.
“Зараз кількість за даними розвидки - не менше десяти. Залучаються кораблі і катери, як росгвардії, фсб, так і чорноморського флоту. Зокрема, залучається сторожевий корабель “Питлівий”. Який базується в Феодосії і час від часу виходить і шукає дрони на дальніх підступах до Новоросійська і до Кримського мосту відповідно", — наголосив оглядач Defence Express Володимир Заболоцький.
Військові експерти, з якими Суспільному Крим вдалося поспілкуватися, кажуть — розкривати деталі того, як і чим саме Україна може остаточно зруйнувати Кримський міст, не варто.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, Viber та у Facebook
