Вантажівки на українських дорогах: далекобійники готують відповідь на заяву президента

Вантажівки на українських дорогах: далекобійники готують відповідь на заяву президента

Ексклюзивно
Вантажівки на українських дорогах: далекобійники готують відповідь на заяву президента УНІАН

Президент пригрозив покаранням далекобійникам і власникам вантажівок, які намагаються обійти зважування машин за допомогою соцмереж і руйнують нові дороги. У відповідь в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників заявили про розділення відповідальності.

"Ми готуємося сьогодні відповісти на образу, яку було нанесено водіям, яких в Україні на сьогодні більше півтора мільйона, які працюють на економіку нашої держави, які в період коронавірусу сідали за кермо і доставляли вантажі, продукти харчування, все необхідне обладнання у лікарні. І отримали таку подяку. Мені здається це нечесно і несправедливо", ― зазначив президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Леонід Костюченко в ефірі "Українського радіо".

За його словами, не можна покладати відповідальність за перевантаження автомобілів виключно на водія.

"В інших країнах розділена відповідальність між товаровласником-відправником і перевізником. Водій виконує функцію: підігнав машину, йому завантажили вантаж і він поїхав. За що він повинен публічно отримати такі неприємні слова у свою адресу? Якщо відповідальність за перевантаження буде покладена на товаровласника, то перевантажень не буде", ― додав Костюченко.

Голова Асоціації зауважив, що міжнародні перевізники не зацікавлені у тому, аби їхні вантажівки були перевантажені у зв’язку з закордонними штрафними санкціями. І додав, що руйнування доріг відбувається також через загальне перевантаження.

"Міжнародні перевізники, у яких на балансі близько 40 тисяч автомобілів, не порушують норми ваги. Можливо, порушують деякі, які займаються перевезеннями всередині України. Тому що на кордоні, коли ми в’їжджаємо на території держави-сусіда, ми відразу заїжджаємо на ваги. Якщо є перевантаження, то штрафні санкції, наприклад, у Польщі — 4500 злотих. Тому давайте спочатку побудуємо автомобільні дороги за нормативами, які застосовуються в Європі. Ми платимо за будівництво й утримання автомобільних доріг через акциз. Ми хочемо, щоб був контроль", — додав Костюченко.

Експерт з транспортних питань Олександр Кава зауважив, що кількість вагових комплексів по країні потрібно однозначно збільшувати.

"Насамперед, їх потрібно встановлювати не лише довкола Києва та великих міст, а на тих дорогах, які ведуть до українських портів. Бо основна проблема перевантаження йде від зерновозів, які везуть зерно в українські порти Миколаєва та Одеси", ― додав експерт.

Що відомо

  • У відеозверненні президент Володимир Зеленський закликав водіїв-далекобійників не шукати обхідних шляхів для проїзду із перевантаженим транспортом українськими дорогами. Він нагадав, що існує домовленість із СБУ, з Нацполіцією і Державтоінспекцією, щоб зробити пропускні пункти та уникнути перевантаженості доріг.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди