Наземний електротранспорт у Харкові продовжує працювати без змін — на маршрутах увесь транспорт, резерву немає.
Про це Суспільному повідомив заступник міського голови Євгеній Водовозов.
У перший робочий день після послаблення карантину — на зупинках скупчення.
Юрій Бусаковський вирішив їхати наступним тролейбусом.
"Транспорт їздить часто, тож проблем немає. Скільки приходжу сюди зранку, їжджу до доньки, донька хворіє. Весь час людей багато. Але бачу, усі в масках, в основному, в масках. Виконують усе", — каже Юрій.
"Я вперше так вийшла на вулицю, щоб подивитися на людей. З 602-го мікрорайону на Одеську їду. Я вже трьома маршрутками добиралася, щоб вони були напівпорожні. Тепер чекаю на якусь останню", — говорить пасажирка Анастасія Коваленко.
З Комунального ринку їдуть й у бік Північної Салтівки.
"Автобус був повний, я до нього не сів. Та й не намагався, ось зачекаю на 7-й автобус, порожній. На "Барабашово" (їду працювати — ред.). Так, відсьогодні його відкрили", — каже пасажир В'ячеслав.
Обмеження на перевезення пасажирів в міському транспорті ввели з 18 березня — не більше 10 людей у салоні та масковий режим. З 2 квітня з'явились оголошення, що "працюють у режимі спецперевезень".
Та досі у Харкові транспорт продовжував розвозити не тільки працівників критичної інфраструктури.
Володимир каже: зараз в години пік додають 5 тролейбусів:
"Один раз був повний — у годину пік, о 7 ранку їхали. Загалом 27 тролейбусів зранку виїжджають, потім становляться на перерву. Після обіду знову виїжджають — о 16-17-й годині. Зараз (о 10 ранку — ред.) вже становляться, зараз 22 тролейбуси".
У бік аеропорту повезе пасажирів 5-й тролейбус.
"Я б не сказала, що багато, ні. Як і було, ми, в принципі, у звичайному режимі (працюємо — ред.). Шість тролейбусів на 5-му маршруті, чотири, здається — на 6-му маршруті. Карантин був, людей небагато їздило, половина ж не працювали. І зараз не усі відкрилися. Можливо, далі буде важче. Але поки що — ні", — говорить водійка.
У бік мікрорайону "Горизонт" через Одеську їздить 147-й автобус. Інтервал — 10 хвилин, каже водій Ігор Левадний:
"Як було, так і є. 14 машин (на маршруті — ред.). Навіть, забагато транспорту".
Чи збільшиться пасажиропотік і наскільки, заступник міського голови Євгеній Водовозов відповісти не зміг. Автобуси та маршрутні таксі у Харкові — приватні, чи посилювати маршрути, перевізники вирішуватимуть самостійно.
Автор: Маргарита Дежкіна