Від Харкова до Козачої Лопані після деокупації селища відновили понад 20 кілометрів залізничної кабельної мережі. Роботи на залізниці тривають.
Сполучення з селищем Козача Лопань немає — ані автобусного, ані залізничного, каже 71-річний Іван Пасічник. Він чекає на поїзд у селищі Слатине, за 15 км від Козачої Лопані. Розклад написаний крейдою на дверях вокзалу Слатиного. Його будівля зруйнована обстрілами.
"На Козачу Лопань пустити — це основне. Щоб люди з Козачої Лопані могли їздити на Харків. На сьогодні сполучення немає ніякого. Тільки власним транспортом", — каже Пасічник.
"Треба відкривати рух, щоб починалося життя"
Кабельні мережі на коліях у бік Козачої Лопані ремонтують на дрезині електромонтери і механіки, каже начальник району контактної мережі "Харків" Володимир Шматько.
"ДСНС і сапери проходили, але нас попередили, щоб ми за межі колії не відходили, оскільки посадка ще може бути замінована", — пояснює Шматько.
Залізничники працюють щодня. Вже полагодили 23 кілометри кабелів, залишається ще до 30 км у напрямку кордону з Росією.
"Треба відкривати рух. Коли ми пускаємо поїзд, люди виходять, і починається життя в селищі", — говорить Шматько.
За словами начальника Дергачівської військової адміністрації Вячеслава Задоренка, найбільше в громаді від обстрілів постраждала ділянка залізниці між селом Прудянка і Козачою Лопанню.
"Саме тут йшли бої. Прудянка — це селище, знищене майже на 90%", — каже Задоренко.
До Козачої Лопані пускають за місцевою пропискою. У кого є у селищі майно, але прописаний у Харкові, має отримати перепустку на в’їзд у Дергачівській військовій адміністрації. Залізничники відновлюють і пошкоджені рейки. На це, за їхніми словами, може піти до місяця.
Читайте також
Окупанти прибивали до дерева телефони жителів Козачої Лопані на Харківщині
