Російські авіакомпанії відмовляються повертати понад 400 літаків, орендованих у іноземних компаній. Ці літаки коштують мільярди. Про йдеться у матеріалі американського видання The Washington Post.
Станом на липень російські авіакомпанії відмовляються повертати понад 400 літаків і низку авіазапчастин, які вони орендували у західних компаній. Це змушує лізингові компанії подати 10 мільярдів доларів у вигляді страхових претензій, пише видання з посиланням на дані досліджень аналітиків авіаційної галузі Cirium.
“Санкції можуть служити довгостроковій меті ізоляції Росії. Але в короткостроковій перспективі вони не були такими болючими, як мали бути”, — розповів виданню виконавчий директор авіаційної компанії в Естонії Рісто Маеотс. Його компанія не змогла повернути кілька двигунів із Росії.
Незважаючи на всю увагу, яка приділяється затриманню яхт, що належать російським олігархам, те, що відбувається з літаками, є набагато важливішим, додав він.
“Що Захід буде робити з яхтами — рибалити? Росіяни можуть зробити набагато більше з літаками”, – сказав він.
За словами представника авіаційного бізнесу Естонії, короткостроково росіяни отримали “досить хорошу угоду”.
Війна. Усі останні новини
Читайте також
Вторгнення Росії в Україну, день 140. Текстовий онлайн
Підписуйтесь на розсилку Суспільного — головні новини та тексти тижня в одному листі.
Читайте нас у Telegram: головні новини України та світу
