Головне управління розвідки Міноборони (ГУР МО) на порталі War&Sanctions в розділі «Морські судна» оприлюднило дані про 26 суден, які РФ використовує для перевезення зерна з тимчасово захоплених територій України, російської нафти та нафтопродуктів, а також скрапленого природного газу з підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2«Арктик СПГ-2» (Arctic LNG 2) — це масштабний російський арктичний проєкт компанії ПАО НОВАТЭК з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу (СПГ) на Гыданському півострові.».
Про це йдеться на сайті ГУР МО.
«Експорт енергоресурсів залишається одним з основних джерел фінансування війни Росії проти України. Викрадення української аграрної продукції та її експорт росія також використовує як інструмент впливу на інші держави — зокрема для здобуття політичних і економічних преференцій», — йдеться в повідомленні.
Зазначається, що до переліку потрапили:
- танкери, які перевозять нафту та нафтопродукти РФ з портів Чорноморського і Балтійського регіонів в інтересах компаній «Лукойл», «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Новатек», «Татнефт» та «Газпром»;
- суховантажі, які вивозять сільськогосподарську продукцію з ТОТ України через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії;
- СПГ-танкери, що доставляють скраплений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSUSAAM FSU — це найбільше у світі плавуче сховище зрідженого природного газу (СПГ) об'ємом 361 600 кубічних метрів. Його збудувала південнокорейська компанія Hanwha для російського проекту «Арктик СПГ 2» компанії «Новатек». (IMO 9915090), куди надходить СПГ із підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2».
Українська розвідка зауважує, що 18 із 26 опублікованих суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України. Наприклад, балкер LAMAR S (IMO 9154505), який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю в терміналі «Авліта» в тимчасово окупованому Севастополі для подальшого експорту, зокрема, до Сирії.
Також до цього переліку входить суховантажне судно NAYA FALCON (IMO 8033120), яке цього року вивезло із Севастополя харчову соду та гранульовані пшеничні висівки до Єгипту й Кіпру, а також танкер GREGAL (IMO 9378876), що належить компанії Cymare Navigation FZC з ОАЕ, афілійованій із російським «Совкомфлотом».
«Синхронізація санкційних зусиль і затримання суден-порушників необхідні для обмеження морської логістики агресора та позбавлення Росії ресурсів для продовження війни», — додали в ГУР.
