Представники управління автомобільних шляхів Житомирської міськради встановлюють на проїжджій частині автомобільних доріг обласного центру "лежачих поліцейських". Загалом їх планують облаштувати за 64 адресами.
17 травня – у день, коли Україна приєднується до шостого Глобального Тижня безпеки дорожнього руху, – в Житомирі облаштовували "лежачих поліцейських" на трьох вулицях. Станом на цей день в обласному центрі вже встановили пристрої примусового зниження швидкості за 42 адресами.
За словами представника житомирського управління автомобільних шляхів Олександра Смолярчука, "лежачих поліцейських" у місті встановлюють щороку на час літнього періоду. Демонтують їх у грудні.
"Коли випадає сніг, то вони заважають прибиральній техніці, – каже Олександр Смолярчук. – Пристрої примусового зниження швидкості встановлюються на небезпечних ділянках дороги. Наприклад, перед нерегульованими переходами, школами, садочками, в житлових зонах та приватних секторах. Один лежачий поліцейський, в середньому, складається з 16 секцій. Кожна секція має 50 сантиметрів у ширину і 5 – у висоту. Взагалі, є 64 адреси, за якими встановлюються "лежачі поліцейські". Вже встановлено за 42 адресами. За графіком, по плану у нас сьогодні вулиця Соснова, вулиця Короленка і вулиця Баришівська".
Водій Олександр Дмитренко говорить, що "лежачі поліцейські" перед пішохідним переходом – річ необхідна, бо не всі водії є свідомими того, що потрібно призупинитися на переході.
За словами представника патрульної поліції в області Сергія Смалька, встановлення пристроїв примусового зниження швидкості мотивує водіїв бути більш уважними.
"Засоби заспокоєння руху застосовують в місцях, передбачених нормами. В межах населеного пункту водій повинен керуватися чинними Правилами дорожнього руху і не перевищувати швидкісний режим в межах населеного пункту. Тобто, їхати не більше 50 кілометрів на годину та враховувати наявність інших дорожніх знаків, які можуть встановлювати швидкісний режим. Водій, зменшивши швидкість, може краще керувати транспортним засобом і бути більш уважним. А також приділити більше уваги дорожній обстановці, яка є в районі дорожніх переходів, де такі пристрої встановлюються", – розповів Сергій Смалько.
Вперше на проїжджій частині автодоріг Житомира лежачі поліцейські з'явилися у 2013 році, каже експерт з транспортної мобільності Дмитро Ткачук.
"Їх була конкретна кількість і з кожним роком вони зношувалися. Станом на 2015 рік їх залишалося всього 11. І тоді ми планомірно кожен рік десь до 500 секцій закуповували. Це десь порядка 20 лежачих поліцейських можна було облаштувати. І фактично з 2016 по 2020 рік ця практика існує. Ну і основна ціль цих пристроїв – зниження швидкості. З мінусів, нарікань серед автомобілістів – це те, що, мовляв, понакладали – доводиться призупинятися. Емоційно це може і обурювати, але я переконаний, що якраз фізичне зменшення швидкісного режиму є єдино дієвим", – розповідає Ткачук.
Авторка: Антоніна Тугас
Оператор: Ігор Грач
