Україна ініціює запровадження міжнародних санкцій проти тіньового зернового флоту Росії, який використовується для незаконного вивезення агропродукції з тимчасово окупованих територій.
З відповідною заявою виступив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга 15 січня.
За його словами, впродовж 2025 року Росія викрала понад 2 мільйони тонн українського зерна, постачаючи його на ринки Африки, Азії та Європи, причому майже 40% цього обсягу отримав Єгипет.
Глава МЗС України повідомив, що розвідка вже ідентифікувала 45 суден, залучених до цих схем. Наразі Україна запровадила власні обмеження проти 43 таких суден та 39 їхніх капітанів. Окрім суден, під санкційний тиск потраплять і компанії-покупці, які стають співучасниками крадіжок та фінансують російську воєнну машину.
Офіційний Київ очікує від європейських партнерів та агентства FrontexАгентство Європейського Союзу, яке займається охороною зовнішніх кордонів. рішучих дій, щоб до кінця 2026 року повністю очистити акваторії Чорного, Азовського та Балтійського морів від російських тіньових флотів. Міністр наголосив, що успішний досвід боротьби з нафтовими танкерами РФ має бути масштабований і на зернову логістику агресора.
"Уся російська інфраструктура, задіяна у викраденні українського зерна, а також його покупці, мають якнайшвидше потрапити під європейські санкції. Адже це не лише загроза глобальній продовольчій безпеці, а й ще одне джерело фінансування кремлівського режиму", — підкреслив Сибіга.
Ці заходи є частиною ширшої стратегії економічного тиску на Москву, додав Сибіга.
Раніше президент Володимир Зеленський повідомляв, що завдяки скоординованим діям із партнерами вже вдалося зупинити роботу близько 20% російського тіньового танкерного флоту, що перевозив нафту в обхід міжнародних обмежень.
Тіньовий флот Росії та міжнародні санкції
Росія створила тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовують для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після запровадження обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, тіньовий флот РФ налічує понад тисячу танкерів, зокрема 238 суден, які активно залучені в обхід санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, відключають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.
Міжнародна спільнота активно реагує на цю проблему. Євросоюз неодноразово розширював санкційні списки, додаючи до них судна, пов'язані з тіньовим флотом. Наприклад, у 15-му пакеті санкцій ЄС додав ще кілька десятків суден, що залучені в нелегальному транспортуванні російської нафти.
Крім того, Австралія вперше запровадила санкції проти 60 суден тіньового флоту, а Канада оголосила про санкції проти понад 200 суден, які використовуються для обходу санкцій.
Попри ці міжнародні зусилля, Росія продовжує використовувати тіньовий флот для забезпечення своїх економічних інтересів та фінансування військових дій.
