Данські морські археологи виявили найбільшу у світі середньовічну коггу — торговельне судно XV століття, яке пролежало під водою понад 600 років.
Про це повідомили на сайті Музею вікінгів та кораблів у Роскілле, який присвячений історії мореплавства, вікінгам і суднобудуванню в давнину та середньовіччі.
Судно знайшли у фарватері між островами Амагер і Сальтгольм в Ересуннській протоці. За результатами досліджень, його довжина становить близько 28 метрів, ширина — до 9 метрів, а вантажопідйомність могла сягати приблизно 300 тонн, що робить його найбільшою відомою коггою у світі.
За словами керівника розкопок, морського археолога Отто Ульдума, знахідка є переломним моментом для морської археології, адже вперше дозволяє детально вивчити конструкцію найбільших торговельних суден пізнього Середньовіччя. Особливістю судна є винятковий рівень збереження: правий борт судна зберігся від кіля до фальшборту, що раніше ніколи не траплялося у знахідках цього типу.
Дендрохронологічний аналіз показав, що корабель був збудований близько 1410 року в Нідерландах із використанням деревини з двох регіонів — сучасної Польщі (Померанія) та Нідерландів. Це свідчить про складні міжнародні торговельні ланцюги та високий рівень спеціалізації суднобудування того часу.
Археологи також виявили рештки кормового кастеля, що вперше надає прямі археологічні докази існування таких надбудов, які раніше були відомі лише з іконографічних джерел. Крім того, знайдено муровану камбузну піч, найдавнішу з відомих у данських водах, що свідчить про значно вищий рівень побутового комфорту для екіпажу.
Серед знахідок — предмети повсякденного життя моряків: бронзові казани, керамічний та дерев’яний посуд, взуття, гребінці, чотки, а також сліди харчових запасів. Водночас жодних ознак військового використання судна археологи не виявили, що підтверджує його суто торговельне призначення.
За оцінкою дослідників, судно було частиною масштабної торговельної системи Північної Європи XV століття та використовувався для перевезення масових товарів — солі, деревини, цегли та харчів. Саме такі судна зробили можливим перехід від торгівлі розкішшю до міжнародного обігу повсякденних товарів.
Нині фрагменти корабля перебувають на консервації в Національному музеї Данії в Бреде.
