Пісочинський шляхопровід: чому відновлений після обвалу міст під Харковом знову ремонтуватимуть

Пісочинський шляхопровід: чому відновлений після обвалу міст під Харковом знову ремонтуватимуть

Пісочинський шляхопровід: чому відновлений після обвалу міст під Харковом знову ремонтуватимуть Суспільне Харків

Під час капітального ремонту Пісочинський міст планують повністю перебудувати. Аварійний ремонт коштував близько 18 млн грн. Орієнтовна вартість капітального — 30 млн грн.

Про це в ефірі Суспільного розповів начальник Служби автомобільних доріг у Харківській області Андрій Алексєєв.

"Після аварійного ремонту ми отримали висновки експертів, що маса транспортних засобів, які мають рухатися цим шляхопроводом, не має перевищувати 20 тонн. Наразі по ньому можуть їздити лише легкові автомобілі й невеликі вантажівки. Сама споруда потребує капітального ремонту для того, щоб у повній мірі виконувати свої функції як шляхопровід на автомобільній дорозі державного значення, яка з’єднується з міжнародними коридорами", — пояснив Андрій Алексєєв.

Пісочинський шляхопровід: чому ремонтуватимуть відновлений після обвалу міст під ХарковомСуспільне Харків

"Ми його будемо повністю розбирати і повністю відновлювати. Ми будемо будувати нову споруду, починаючи з фундаменту. Візуально відремонтований шляхопровід не буде відрізнятися майже нічим, лише своїми характеристиками. Він буде набагато міцнішим, витривалішім і набагато довговічнішим ніж до цього. Орієнтовна вага, на яку розрахована дорога – 40 тонн, але при проведенні випробувань це буде 240-300 тонн", — сказав Андрій Алексєєв.

За його словами, Служба автомобільних доріг розробила проєктно-кошторисну документацію, провела тендерну процедуру і готується почати роботи, коли отримає дозвіл Державної архітектурно-будівельної інспекції. Проводити роботи на шляхопроводі планують у дві зміни.

"За нашими попередніми розрахунками перекриття руху і об’їзд по ті схемі, яка була і минулого разу, може затягнутися від двох до чотирьох місяців", — сказав Андрій Алексєєв.

Що відомо

  • Шляхопровід визнали аварійним у 2018 році. 25 серпня 2019 року він обвалився. Реконструкцію почали 30 серпня і завершили 22 грудня. Хід ремонту транслювали онлайн, а начальника Служби автодоріг Євгенія Зражевця звільнили, попри те, що роботи виконали у заявлений термін. Зражевець пояснив, що сам подав заяву на звільнення на прохання керівництва "Укравтодору".
  • 16 березня 2021 року дорожники зібрали нараду, щоб спланувати капітальний ремонт шляхопроводу.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди