Подорожчання квитків на потяги: експерт розповів чи виправдане зростання цін

Подорожчання квитків на потяги: експерт розповів чи виправдане зростання цін

Ексклюзивно
Подорожчання квитків на потяги: експерт розповів чи виправдане зростання цін Укрзалізниця

Міністерство інфраструктури підготувало проєкт наказу про затвердження змін до тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні, за яким до кінця 2021 року тарифи на перевезення зростуть на 22%.

Наскільки виправданим є підвищення тарифів та як може збільшитися ціна на залізничні квитки в ефірі Українського радіо розповів директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.

"Востаннє тарифи підвищувалася у 2018 році. Ті кошти, які отримує "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень, не покривають собівартості самих перевезень, і пасажирські залишаються збитковими. Тому потрібно поступово проводити збільшення вартості перевезень, аби уникати крос-субсидіювання, тобто фінансування коштом вантажного транспорту пасажирського. Таке перекриття є абсолютно не прозорим, оскільки дуже складно прослідкувати ті фінансові потоки, які відбуваються при цьому. Крім того, недостатньо коштів і для оновлення рухомого складу і у сегменті пасажирських перевезень, і у сегменті вантажних перевезень", — зазначив Вовк.

Читайте також: Як пандемія вплинула на пасажирські перевезення УЗ. Розповідає глава правління

Таким чином, за словами Вовка, "логіка, за якою йде зараз "Укрзалізниця" — це розділення компанії за видами діяльності — виділення і створення компаній пасажирського руху, створення вантажного напрямку та інших напрямків за видами діяльності інфраструктури і ремонтних підприємств "Укрзалізниці".

Експерт також відзначив, що низькі ціни на квитки призвели до падіння якості, як пасажирських, так і вантажних перевезень, а також скорочення напрямків.

"Той порядок, який існує сьогодні, абсолютно не має майбутнього. Тому, дійсно, потрібно поступово збільшувати вартість пасажирських перевезень, хоча вони у будь-якому випадку залишаться дотованими. Потрібно працювати над механізмом дотацій як з центральних бюджетів, так і з місцевих, коли мова йде про приміські напрямки. Але ми маємо бути свідомі, що якщо ми хочемо бачити якісні пасажирські перевезення, то вартість таких перевезень буде зростати", — сказав він.

На думку Вовка, відсутністю належної кількості поїздів за напрямками користуються переважно маршрутки.

"І завдання "Укрзалізниці" полягає в тому, щоб, зокрема через індексацію тарифів, направляти більше коштів на оновлення парку і відповідно на покращення ситуації і з сіткою пасажирських перевезень, і з покриттям відповідних міст", — наголосив він.

Що відомо

  • Укрзалізниця призупинила та обмежила рух потягів у регіонах, віднесених до "червоної" епідеміологічної зони.
  • В Україні 9 березня оновився поділ на карантинні зони. Зокрема у "червоній" опинилися чотири області — Житомирська, Закарпатська, Івано-Франківська та Чернівецька, а десять регіонів перейшли до "помаранчевої".
  • Через це до кінця дії посиленого карантину "Укрзалізниця" призупинила продаж квитків до Закарпаття, а також обмежить висадку та посадку пасажирів.
  • За словами керівника правління Укрзалізниці, пандемія негативно вплинула на пасажирські перевезення "Укрзалізниці". Так, у 2020 році вони скоротилися на 56%.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди