GPS-трекери не працюють, ввечері не дочекатись: троє сумських перевізників порушують умови договору

GPS-трекери не працюють, ввечері не дочекатись: троє сумських перевізників порушують умови договору

GPS-трекери не працюють, ввечері не дочекатись: троє сумських перевізників порушують умови договору Суспільне Суми

1 березня – місяць, як сумчани їздять в маршрутках по 7 грн. Коли підвищували вартість проїзду, зобов’язали перевізників налагодити зокрема роботу GPS-трекерів. Що змінилося відтоді – далі у матеріалі.

На кінцевій зупинці 12-го мікрорайону – "вулиці Героїв Крут" близько опівдня 1 березня в напрямку центра міста було дві маршрутки: № 55 і 13. Їх бачив і мобільний додаток, який відстежує рух міського громадського транспорту. А от маршрутку № 3 програма відстежити не змогла.

Пані Олександра користується мобільним додатком міського транспорту.

"Користуюсь, але для тролейбусів і автобусів "Електроавтотрансу" маршрутки приватні зазвичай не відслідковуються", – говорить пасажирка пані Олександра.

В іншому кінці міста на вулиці Роменській мобільний додаток відстежує маршрутки № 17а, 55, але не бачить 19-ту та 1-шу маршрутки. За кермом останньої був пан Микола. Чому не працює його трекер – не знає.

"Я ж не електронник, не комп’ютерник, він є. Ось стоїть, а чого він не працює я не знаю", –каже водій Микола.

Минулого тижня, розповів начальник міського відділу транспорту Сергій Яковенко, перевірили 15 маршрутів – чи працюють у них трекери, претензії мають до трьох перевізників.

"Такі перевізники як ФОП "Масюк", ПП "Запорожець" не відреагували на вказані недоліки щодо роботи у вечірній час та відновлення GPS-приладів. Також це стосується деяких маршрутів, які обслуговує ТОВ "Сумипастранс", – зазначив Яковенко під час апаратної наради при міському голові 1 березня.

Прокоментувати слова Сергія Яковенка Суспільне попросило перевізників. Олександр Запорожець та керівник "Сумипастрансу" Олександр Кузьменко говорити телефоном не забажали, Тетяна Масюк сказала.

"Мало що він сказав. Спитайте в нього: чому він так сказав. Вийдіть подивіться як вони працюють", – зазначила Масюк.

Перший термін, коли у міській раді давали приватним перевізникам час на відновлення роботи GPS-трекерів, було 15 лютого – за два тижні після підвищення плати за проїзд. Тоді так само не можна було відстежити машини, зокрема, на 1-му та 55 маршрутах. Наявність і робота такого обладнання – одна з умов укладеного з перевізниками договору.

"Нічого не змінилося, тільки ціна змінилася. У вечірній час, взагалі. Після 8-ої вечора, взагалі, маршруток майже немає. Дуже важко дістатися навіть до нашого мікрорайону", – каже пасажирка пані Лариса.

Протягом 10 днів перевізники мають усунути недоліки, сказала телефоном речниця мерії Ольга Семениста. Відсутність маршруток на рейсі в вечірній час – системна проблема, говорить співзасновник громадської організації що вивчає проблеми транспорту з Кривого Рогу Андрій Заславський.

"Навіть з урахуванням перерви, максимальна тривалість робочої зміни не повинна перевищувати 11 годин. Якщо у нас один водій заступив на першу зміну о 5-ій ранку, то плюс 11 годин, це виходить близько 16-ої години. Після 16-ої години його робота є порушенням законодавства і вона вже не можлива. У нас на жодній маршрутці водій не має перезмінки. Це впливає на безпеку перевезень, перш за все", – говорить співзасновник ГО "Всеукраїнське товариство сприяння розвитку пасажирського транспорту" Андрій Заславський.

З його слів, щоб маршрутки почали курсувати до 22-ої, 23-ої години, треба передусім вимагати від перевізників, щоб у них була достатня кількість водіїв.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди