Влада Грузії заборонила громадянам Росії та Білорусі вивозити з країни легкові автомобілі та спецтехніку. Проте у грузинській профільній асоціації імпортерів вважають, що це не є реальною боротьбою з обходом санкцій.
Цю інформацію порталу BM.GE підтвердили в Агентстві сервісних послуг МВС Грузії та зазначили, що заборона діє з 15 травня.
Там пояснили, що ще до нових правил реекспорт у напрямку РФ та Білорусі вже було заборонено. Однак раніше не діяли обмеження для росіян та білорусів під час вивезення транспортних засобів до третіх країн.
"Реекспорт чи експорт у Росію та Білорусь і раніше не здійснювався. Але тепер, починаючи з 15 травня, громадяни Росії та Білорусі, навіть якщо вони мають реєстрацію в Грузії, не можуть займатися реекспортом взагалі – ні в ці країни, ні в якісь інші", – зазначили сказано у грузинському Агентстві сервісних послуг МВС.
Але, як зазначається, попри офіційне звернення BM.GE до держорганів Грузії із запитом роз'яснень за новими правилами, докладної інформації влада не надала.
Проте, як пише видання, низка джерел із РФ пов'язує посилення грузинського регулювання з журналістським розслідуванням, оприлюдненим кілька місяців тому.
Зокрема там стверджувалося, що кордони Грузії використовуються як "зелений коридор" для обходу міжнародних санкцій, особливо в автомобільній сфері. Водночас попри формальні заборони, автівки все одно потрапляли на територію Росії транзитом через Грузію.
Тоді на звинувачення в недотриманні санкційного режиму відреагувала Служба доходів Грузії. В офіційній заяві відомства підкреслювалося, що країна суворо дотримується міжнародних обмежень.
Що кажуть автодилери та профільна асоціація
У коментарі порталу голова Асоціації імпортерів автомобілів Грузії Олександр Нонядзе заявив, що нові обмеження нічого не змінюють для грузинських автодилерів. За його словами, це нововведення активізує автодилерів з Казахстану та Киргизстану, що ще більше ускладнить і без того "складну конкуренцію".
"Фактично, реекспорт автомобілів з Грузії з російськими та білоруськими паспортами заборонено, це набуло чинності 15 травня. У цьому випадку для нашого ринку нічого не змінюється, тому що є казахстанські та киргизькі автодилери, і тут це вже технічне питання, чий паспорт буде використовуватися при реекспорті автомобіля. Це буде зручніше для киргизьких та казахстанських автодилерів, для нас тут нічого не змінюється", — сказав Нонядзе.
Водночас він привітав нові обмеження щодо РФ, але зауважив, загальний реекспорт автівок з Грузії не становить навіть 3% російського ринку, що, на його думку, не є реальною боротьбою з обходом санкцій.
За словами Елгуджі Джамагідзе, засновника грузинської автодилерської компанії Robani Motors, ця зміна не може захистити від ризиків.
Він пояснив що громадяни Казахстану та Киргизстану реєструватимуть експортні автомобілі замість росіян та білорусів, а тому все одно буде незрозуміло, чи прибуде автомобіль, що виїжджає з Грузії, до країни призначення, чи залишиться на російському ринку.
Як повідомляло "Эхо Кавказа", восени 2023 року Грузія заборонила реекспорт автомобілів до Росії та Білорусі, проте оформлення транспортних засобів на громадян цих країн залишалося можливим. У результаті склалася нова схема: росіяни та білоруси купували автомобілі в Грузії, вказуючи в документах Казахстан чи Киргизстан як передбачуване місце призначення. Потім автівки часто опинялися на російському ринку.
За останні роки реекспорт автомобілів, зокрема, до Центральної Азії став однією з найважливіших статей експорту Грузії, досягнувши у 2023-му $1,178 млрд – майже 33% всього експорту.
