Аеропорт "Житомир" зможе приймати пасажирські літаки після завершення війни і добудови злітно-посадкової смуги.
Про це Суспільному розповів голова депутатської комісії з питань депутатської діяльності Житомирської міської ради Олександр Черняхович.
За його словами, 1 квітня 2025 року на засіданні депутатської комісії у міській раді депутати заслухали інформацію фахівців виконавчого комітету про стан аеропорту та перспективи його добудови. Після публікацій у соцмережах ветерана Олександра Швецова про можливі корупційні порушення у питанні фінансування добудови аеропорту, депутати зібрали інформацію про цю справу та запросили журналістів, аби роз'яснити ситуацію.
Під час засідання Олександр Швецов розповів, що подавав заяви до правоохоронних органів, прокуратури, запити до міської ради, але відповіді не отримав.
"Це все почалося з тих земельних ділянок, які роздали 10 атовцям впритул до злітної смуги. І мене збентежило те, що невже ніхто із місцевої влади не знав про те, що там відбувається. Або це змова, або це просто якесь недбальство. Після цього я почав досліджувати і побачив, що на аеропорт хотіли виділити мільярд державних гривень. Я почав далі цікавитися, що нам належить в тому аеропорту, а що не належить", — сказав Олександр Швецов.
"Те, що озвучує громадянин Швецов, — це нісенітниця і дурниці. Це людина, яка абсолютно некомпетентна і не розуміє суті проблеми. Я вважаю, що всі його дії є незаконними", — сказав власник аеропорту "Житомир" Олексій Янчук.
Аеропорт "Житомир" побудували у 1939 році, у 1991 році його закрили. У 2016 році, вперше за 25 років простою летовища, літак Saab 340 сів у аеропорту.
"Це відповідь скептикам, якщо все ж таки щось робити, то нас чекають зміни на краще", — сказав журналістам після посадки першого літака тодішній Житомирський міський голова Сергій Сухомлин. За три роки до цього — у 2013 році Фонд держмайна продав державний аеропорт компанії "Акорд".
"Житомирський аеропорт ніколи не був власністю Житомира, ніколи не був комунальним, це було державне підприємство. Я телефонував власнику ТОВ "Акорд" Янчуку, мав з ним розмову. Він отримав право власності на цей аеропорт у 2013 році, купив його у двох приватних осіб, які купили цей об'єкт після того, як збанкрутіло державне підприємство і Фонд державного майна його продав", — розповів депутат Житомирської міської ради Олександр Черняхович.
Аеропорт відремонтували і в 2015 році він отримав сертифікат на обслуговування цивільних рейсів. Проте для зльоту та посадки літаків різних розмірів потрібно було добудувати злітно-посадкову смугу. Про це Суспільному розповів власник летовища Олексій Янчук.
"Нам треба 3-4 місяці для того, щоб почати виконувати польоти з цієї злітної смуги, що є. У нас є для цього всі ресурси, у нас є літаки, які можуть звідси здійснювати польоти, але сюди не прилетять лоукостери доти, доки не буде відбудована нова злітна смуга довжиною 2500 метрів. Для цього потрібне рішення міської ради, тому що ми передали безкоштовно злітно-посадкову смугу, яка належала нам, — місту", — повідомив Олексій Янчук.
Олександр Черняхович додав, що злітну смугу аеропорт передав громаді Житомира у 2017 році. Тоді ж розробили проєкт, за яким громада міста мала б право на частину прибутку від роботи летовища.
"Це, дійсно, класний комерційний проєкт, як для міста, так і для компанії "Акорд". Так воно мало б бути", — сказав Олександр Черняхович.
Начальник міського управління капітального будівництва В'ячеслав Глазунов розповів, що зробити добудову смуги можливо, адже на території Житомира із західного боку аеропорту є 24 гектари землі, яка перебуває у власності міста, а з північно-західної сторони є 20 гектарів землі, яку виділили атовцям.
"У нас злітна смуга була 1650 погонних метрів, а потрібно для посадки нових літаків — до 2500 метрів. А ширину смуги ми з 35 метрів погонних збільшуємо до 45", — повідомив В'ячеслав Глазунов.
У січні 2022 року міське управління капітального будівництва провело тендер на суму 780 мільйонів гривень на добудову аеропорту. Компанія-переможець мала завершити роботи до 31 грудня 2022 року, але через повномасштабне вторгнення росіян проєкт не реалізували.
Під час воєнного стану на території Україні заборонені польоти цивільної авіації.
5 січня 2022 року Суспільне розповідало, що на злітну смугу міжнародного аеропорту "Житомир" приземлився "Боїнг-737-400", який виконав перший прямий міжнародний рейс "Єреван-Житомир".
22 січня 2022 року Суспільне повідомляло, що у березні 2022 року мала розпочатися реконструкція житомирського аеропорту.
7 лютого 2022 року інформували, що у Житомирі підписали договір з переможцем тендеру на реконструкцію злітно-посадкової смуги аеропорту.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp
