30-ту автівку для захисників з початку повномасштабного вторгнення ремонтує вінничанин Олег Сагайдак. Лагодить ті, що потрапляють під обстріл. Автівок, каже чоловік, на фронті надовго не вистачає, адже за ними постійно "полюють" росіяни.
Нині Олег ремонтує черговий автомобіль, який потрапив під обстріл касетними снарядами на Донецькому напрямку.
“Посікло, знищило практично всі системи: від системи живлення двигуна, електропроводку, систему гальм, три колеса. Бійцям довелося її кинути на тому місці, де вона була. Евакуювати її було не можливо. Лише через місяць вони повернулися за нею, коли вже стало безпечно”.
Місця влучання осколків поржавіли. Ними ж пробило дах, вони пройшли крізь сидіння, наскрізь "прошили" днище. Олег каже: добре, що на момент обстрілу всередині нікого не було.
“Дуже довго ми переписувалися з хлопцями, чи візьмуся я. Кажу: “У вас варіантів немає. Доведеться робити, просто скільки це часу займе і коштів...” У крайньому випадку, навіть якщо багато запчастин брати з розборок за великі гроші, як вони зараз хочуть, то вона вийде у половину вартості тієї, що її купити зараз свіжопригнану”, — каже Олег Сагайдак.
Ремонтує, розповідає, бо авто має малий пробіг. Та коли почав розбирати — взявся за голову.
“У неї мало зношені двигун, інші деталі основні, які рухають автомобіль. Та відновлювати автомобіль, який цілий, гарний на картинці, але проблеми з двигуном, то виходить набагато більше коштів потрібно, щоб гарно зробити, щоб вона довго працювала, ніж цю машину відновити”.
Доведеться "награтися" й з проводкою, каже Олег. Її перебило у декількох місцях, пошкодило блок управління двигуном.
“Добираюся до найбільш пораненого місця проводки, щоб зрозуміти, як її можна зробити. Поки стояв акумулятор, це все було менше видно, як було розбито. Ось величезний осколок, перебив жмут проводів. Більше ста штук. Це все доведеться зʼєднувати. Це все треба діставати, підбирати по кольорах, спаювати, зʼєднувати. Шматочок роботи, який займе чимало часу”, — розповідає Олег.
Мотор уже відремонтували.
“Осколком була пробита кришка клапана. Потрапило у свічку, і відлетів і пробив головку водяної сорочки. Демонтували головку, заварили. Уже нова прокладка, ремені ГРМ одразу перевірили. Викинули зайві запчастини євро-5, євро-6, які заважають автомобілю працювати”.
Під час ремонту автомеханік спрощує електронну систему, аби українським військовим на передовій було легше ремонтувати авто.
“Спрощуємо для хлопців, щоб не мали там проблем шукати і ремонтувати. Капота я віддав рихтовщикам, два крила — просто заварюються дірки, ніхто її не буде виводити, робити. Вона в камуфляж пофарбується. Головне, щоб не текла вода, не було протягу. Скло поміняється, купиться. А те, що дає красу, то на ній не на дискотеку їздити і не до дівчат”.
Знайти потрібні деталі, каже Олег складно, бо підняли ціни. Та й позашляховик — з Англії.
“Проблема в тому, що машина праворука. На праву руку знайти проводку, я маю на увазі кермо з праворуч, дуже важко. Бо почали гнати з Англії, всі женуть тільки на війну, то розборками мало хто займається. Раніше розборки купляв, то можна було купити ці деталі до неї”.
Аби завершити ремонт якомога швидше, чоловік шукає деталі серед знайомих автомеханіків та через оголошення в мережі.
“Дуже багато пошкоджень гумових патрубків, інтеркулєр. Це те, що витягує найбільшу кількість коштів. Потреба в шинах. Це те, що в усіх потреба. Я вже моніторю відколи її привезли, півтора тижні. По сайтах. По цьому всьому, цінники божевільні".
Олег розповідає, що машин там, на фронті, надовго не вистачає. За ними постійно полюють" росіяни.
“Потреба в автомобілях велика, але так як європейський ринок вичерпав себе, залишилися лише за великі гроші. Великих цін зараз волонтери не можуть потягнути. Люди вже теж витратилися з початку війни, без перестанку дуже важко всім. А від початку війни цінник практично зріс втричі на такі позашляховики”.
