Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надав Києву 50 млн євро на оновлення вагонів метро. Це — перша частина кредиту на забезпечення надійного функціонування підземки та стабільного перевезення пасажирів.
Про це інформує пресслужба Київської міської державної адміністрації.
Представники КМДА підписали відповідну кредитну угоду з керівництвом банку сьогодні, 24 вересня, в Люксембурзі.
Як нагадали в КМДА, до війни близько 80% рухомого складу столичної підземки було російського виробництва. Нині сплив термін експлуатації понад 60% парку метро. Заміна застарілих вагонів на сучасні енергоефективні аналоги від місцевих чи міжнародних постачальників позбавить Київ необхідності купувати в РФ запчастини та обладнання для обслуговування метрополітену.
50 млн євро від ЄІБ — це перша частина кредиту на загальну суму 200 млн євро. Решту суми (150 млн євро) Київ отримає після того, як європейські партнери оцінять доцільність закупівлі нових вагонів метро, порівняно з модернізацією наявного рухомого складу підземки. Загальне фінансування дасть змогу оновити чи замінити 120–160 вагонів столичного метрополітену.
"Київський метрополітен є критично важливою транспортною артерією, і ці інвестиції значно підвищать його надійність і стійкість. Зменшуючи залежність від виробленого в Росії рухомого складу, запчастин та обладнання для обслуговування, ця співпраця є важливим кроком на шляху до зміцнення незалежності України та приведення її транспортних систем відповідно до європейських стандартів", – прокоментувала підписання угоди віцепрезидентка ЄІБ, відповідальна за операції банку в Україні, Тереза Червінська.
Як нагадали в КМДА, столиця кілька років співпрацює з ЄІБ задля модернізації парку громадського транспорту. У межах цієї ініціативи місто отримало 20 нових низькопідлогових трамваїв. Найближчим часом очікується постачання додаткових сучасних автобусів, вагонів фунікулера та метро. Від початку 2022 року ЄІБ надав негайну допомогу Україні, виділивши понад 2 млрд євро на терміновий ремонт критичної інфраструктури.
У листопаді 2022 року Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) повідомив, що допоможе київському метро позбутися старих вагонів російського виробництва. Про це йдеться в меморандумі між ЄІБ та Києвом.
Що відомо про оновлення вагонів київського метро
На початку 2023 року Київський міський голова Віталій Кличко та мер Варшави Рафал Тшасковський підписали листа про співробітництво між метрополітенами обох міст. Йшлося про передачу польською столицею Києву 60 вагонів метро. Це та ж серія вагонів №717, які експлуатуються в українській столичній підземці.
Місту безкоштовно передали вагони російського зразка 81 серії. Перед відправкою до Києва з польських вагонів демонтували різне обладнання, яке не використовували в українському метро.
Перший зчеп із шести вагонів прибув до столиці наприкінці квітня 2023 року. Ще 6 вагонів від варшавського метрополітену прибули до Києва у червні. Іще стільки ж метрополітен отримав у липні. Наприкінці жовтня до Києва прибув останній потяг із Польщі. З 1 листопада минулого року "зеленою" гілкою метро почав курсувати перший потяг, зчеплений із польських вагонів.
На початку квітня 2024 року на маршрут "зеленої" гілки столичного метро вийшов другий потяг з вагонів, які столиця отримала від Варшави.
