Перейти до основного змісту
Наслідки аварії в Керченській протоці з танкерами: ситуація в окупованому Криму на 18 січня

Наслідки аварії в Керченській протоці з танкерами: ситуація в окупованому Криму на 18 січня

Обстеження забруднених мазутом ділянок в окупованому Криму
Обстеження забруднених мазутом ділянок в окупованому Криму. Telegram/МНС Росії

Станом на 18 січня, через аварію російських танкерів "Волгонефть" в Керченській протоці, що сталась 15 грудня 2024 року, загалом обстежують 524 кілометри берега від Керчі до села Портове окупованого Криму, очистили від мазуту вже понад 181 км. Водночас у Севастополі обстежують 165 км між селищами Ласпі та Андріївка.

Читайте цей матеріал кримськотатарською

Про це повідомило МНС Росії на своєму каналі в Telegram.

У Криму за добу зібрали близько 6 тонн забрудненого піску і ґрунту, а в місті Севастополь вивезено за цей період 4,5 тонн піску та ґрунту з мазутом.

Крім того, російське відомство відзвітувало, що в акваторії Керченської протоки загалом обстежили 2 918,4 квадратних кілометрів, обробили 42 985 кв. км, використали 4 464 кг сорбенту та зібрали 25 тонн нафтовмісної рідини.

Водночас біля корми танкера "Волгонефть-239" росіяни зібрали майже 14 тонн мазуту.

Роботи з відкачування залишків мазуту з танкера "Волгонефть-239", який зазнав аварії в Керченській протоці, планують завершити до кінця січня, повідомляє Міністерство транспорту РФ.

Водночас директор Українського наукового центру екології моря (УкрНЦЕМ) Віктор Коморін повідомляв Суспільному Крим, що для території та акваторії Чорного й Азовського морів, що під контролем України, поки що немає небезпеки внаслідок витоку мазуту. Але зберігається потенційна небезпека, бо мазут може перебувати кілька місяців у холодній воді.

Нагадаємо, Україна, Румунія та Болгарія на рівні міністерств узгодили спільні кроки для взаємодії з міжнародними інституціями стосовно масштабної екологічної катастрофи в Чорному морі. Її причина — забруднення мазутом внаслідок аварії в Керченській протоці з російськими танкерами наприкінці 2024 року.

Як повідомляв Суспільному Крим в. о. директора Українського наукового центру екології моря Віктор Коморін, найбільш проблемні наслідки для екології через аварію в Керченській протоці — це гостра інтоксикація в результаті потрапляння мазуту на рибу, дельфінів та птахів в акваторії Чорного моря.

Раніше міністерка захисту довкілля України Світлана Гринчук повідомила, що внаслідок цієї аварії на південному узбережжі окупованого Криму фіксують постраждалих та загиблих від мазуту птахів. Таким забрудненням моря також стурбовані всі країни Чорноморського регіону.

Що відомо про аварію у Керченській протоці

15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.

Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.

У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.

Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.

Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.

Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.

16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.

Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.

Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".

17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.

19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.

20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.

Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.

21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.

4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.

Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp та Facebook

Топ дня
Вибір редакції
На початок